6月18号过后，国内油价已经迎来了多次上调，仅有1次是下调。目前92号汽油价格已经来到9.34元/升，如果是95标号汽油的话，那么其单价就非常接近10元/升了。加满一箱油少说也要400块，对于很多工薪阶层而言，一个月的油费就是一笔不小的费用，搞不好在车上花的钱还比自己的生活费还多。因此很多网友们都在讨论，油价什么时候才能回到过去的6元时代。

虽然我们非常怀念加油不用看日历的那段时光，不过现实情况是，或者说至少从现在的局势来看，油价回到6月的时代可能性几乎为零，或许过完整个2022年乃至2023年都很难实现。

首先来看今年油价为什么会来个“十连涨”，最直接的导火索无疑就是2月份开始俄乌军事冲突，自从这两个国家关系恶化之后，国际石油价格就开始飞速上升，我们都知道，俄罗斯是世界范围内数一数二的石油天然气出口国，一旦俄罗斯将出口量缩小，那势必会对世界成品油价格造成影响。要知道，每一个国家的发展都离不开石油，如果没有足够的石油能源储备，一切进步都无从谈起。

与此同时，在疫情的背景下，美国为了保持市场稳定，大量印刷美元，货币量从8.5万亿上升到20万亿，而美元作为全球经济的支付主体，货币量的增加将会导致商品价格普涨，市场通胀情况加剧，而石油作为商品中的一种自然也是包含在内。

很多人表示，明明国际油价出现了大幅下跌，为什么我们的油价却纹丝不动，每次都是涨多跌少？关于这一点，首先要了解我们油价的调整策略。按照规定，当本次调价的前10个工作日平均价格与上一次调价的10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元时，则价格不作调整，而是纳入到下次调价时的累加和抵扣。同时，当油价高于130美元/桶时，国内油价不提或者少提；当国内油价低于40美元/桶时，油价会保持不变。

前半段听上去比较复杂，但简单理解就是，想要油价下跌，国际油价则必须要长时间范围内保持低价位。因此即便国际原油价格在某一段时间点下跌，国内油价并不能及时反映出来。除了策略之外，油价里面还包括了各种费用。包括炼化成本、运输成本、税收等，所以一升油里面并不只是单纯一升油的价格。

6月22日为本轮调整期的第6个统计日，目前油价下调幅度为150元/吨，折算下来每升油下跌0.12-0.13元，调价日期将会是2022年6月28日。

我们不能改变大环境，只能着手去改变自己。面对高昂的燃油费用，现在很多消费者买车都会优先选择混动车或者纯电车，前者可以大幅度降低油耗，最高可以接近70%，后者油价涨或跌都与它没有关系。