不久之前，国内产版 东风标致408正式亮相，作为一台改款车型，东风标致408在外观部分将前脸和尾部做了升级，用上了新一代狮吼风格前脸，颜值更加好看。但毕竟只是年度改款，并没有给人太过惊艳的感觉。

而就在不久前，海外标致正式发布了全新一代标致408，新车给人的观感与现款国内408迥然不同。海外全新408是一台跨界车，跟东风雪铁龙C5X凡尔赛有些相似之处，新车来自Stellantis的EMP2平台，而这一平台还产出过全球版标致308掀背车。

外观方面，新车前脸采用的正是无边界狮吼风格，前格栅竖向点阵雨滴向中间聚集，配上大尺寸的全新LOGO，视觉冲击力直接拉满。虽然大灯组面积不大，但独特的竖向獠牙式灯带，让人可以一眼就认出身份来。

新车车侧线条比较舒展，尤其是C柱之后到车尾的线条比较平滑流畅。整车车身比例协调，前悬和后悬都比较长，而更具法系特色的是搭载的20英寸独具设计感的轮辋，让人印象非常深刻。至于车尾，则是以动感为主，掀背式车尾和上翘的小鸭尾更是加深了这样的感觉。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4687*1859*1478mm，轴距达到2787mm，对比凡尔赛C5X就知道，轴距相比后者还要更长。

新车内饰部分用上了类似标致508L的唯我座舱设计，但是很明显可以看到车内中控的线条，方向盘还是延续两幅式上下平底设计，看上去更为小巧、运动。中控仪表依旧放置得很高，巧妙地将中控大屏上方空调出风口和中控融为一体。

新一代408的座椅同样主打运动风格，采用皮质和翻毛皮组合搭配，并且还有缝线勾勒出不同的线条花纹，不仅实用，而且更具设计感。得益于增大的空间，后排中央座椅的头枕面积有所增加，并且带有扶手，后排舒适性得到一定的保障。

动力方面，新车将提供一款燃油版和两款插电混合版动力车型，有消息称新车在未来还会推出纯电版车型。

具体来看，入门版的燃油车型搭载的是一台1.2T三缸发动机，最大马力130Ps，峰值扭矩为230N·m；混动版车型由1.6T+前置电机驱动，其中低功版最大马力为180Ps，高功版则将马力提升至225Ps，二者的峰值扭矩则相同，达到360N·m。

关于法系车到底还行不行的讨论，我们已经听过太多了。虽然国内一直在唱衰，但至少从之前的雪铁龙凡尔赛C5X到现在的标致408，让我们看到法系车还是具备相当实力的。

不管如何，海外版全新标致408外观内饰设计都让我们看到了诚意，至于能否在国内真的燃起法系的火苗，那就要等新车真正在国内上市才能知道了。