虽然新傲虎在国内的版本动力不大，不过SGP平台下四驱和车身的强度依然让傲虎在非铺装路面的表现非常不错。真的是看到哪里路烂就想往哪里开·而且标配的还是走铺装路的普利司通ALENZA轮胎。 整车隔音也提升不少，试驾车连雨刮工作起来都很安静，顶配的音响效果·也有点吃惊，毕竟这些对于以前的斯巴鲁来说都“不重要”。 驾驶辅助不知道是不是我还没用明白，那个锁定的标志出现之后是真的会跟着前车左右移动…这个操作有点神奇哈哈。 乘坐和装载空间也很大。 就是在中高速行驶的时候超车啥的需要你多给点油门。