若说今年车市最热的词，那恐怕非“油价”莫属了，毕竟半年就经历了十连涨，95号汽油更是因此迈入了10元时代，这放在以前可能早就引起民愤了。好在如今的汽车市场，不只有燃油车这一个选择，既然你油价涨翻了天，那我不还能选择新能源吗？所以能够看到，目前新能源汽车的销量成长得飞快，份额占到了整个车市的23%。

然而，相比起发展上百年的燃油车，新能源汽车仍旧是在质疑中前行，比如在续航里程这一方面，很多人就存在着焦虑，尽管对于不少人来讲，平常在市区里面跑的话，只需要400Km续航就足够了，但若是遇到跑高速的情况，万一没电了怎么办？所以说，如何延长电池的续航是当下众多车企都在思考的问题。

基于此烦恼，“电池巨头”宁德时代在日前发布了第三代CTP——麒麟电池，系统集成度创新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航。而更好的消息还在于，麒麟电池或将于明年就量产上市。

据悉，通过三大技术的革新，麒麟电池可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统可以提升13%，从而保证了它无论是在续航、快充、安全、寿命等方面，都有着全面的提升。

毫无疑问，麒麟电池是宁德时代又一新的突破技术，毕竟能够实现整车1000公里的续航，对于跑长途来讲完全就是足够用了，即便大多数电动车都存在着续航打折的现象，但你若是打个8折也有800公里的续航，打个半折也有个500公里的续航，就是说怎么讲这续航能力基本都是不用担心的。

当然，一千公里续航的时代即将到来，无疑是对燃油车的又一次重创，而若是快充问题也能够得到解决的话，那距离燃油车退出历史舞台或许也不远了。

都知道，目前电动车存在的质疑，除了续航里程之外，还有就是充电太慢以及充电桩建设不完善的问题。像平时大家开的燃油车，加满油的时间最多不过三五分钟，可能你到了服务区上个厕所的时间就给你加好了。

可电动车就不像燃油车这么快了，一般的电动车充电都需要半小时以上，而且还基本都是充不满的情况，所以若是遇上人爆满的节假日，本就少的充电桩无疑会成为争抢的对象，而大多数车主的结果可能还是得排队等位置，算下来出去游玩花费的时间确实都是在路上了，这难免劝退了不少燃油车主。

不过到了现在，充电技术其实也是在飞速发展之中，毕竟若是在10年前，谁能想到电动车可以成长得如此之快呢？而它的整车续航可以做到1000km呢？可以确定的是，未来十年就是电车替代油车的过渡时间，你们所担心的所有问题，在我看来都不是问题，因为就算快充不能发展到和燃油车的同等水平，只要在国家的支持下，往各地的高速加油站补充一些充电站就能满足全国电池车，1000公里的续航里程足以够你任性自由跑。

小编语

新能源在未来必将会替代油车，这基本上是不可能改变的事实，只不过是要看需要多少时间的问题罢了。从如今发展的速度来看，电动车确实势不可挡，可上绿牌，可免购置税，用车成本还极低，这些优势都是燃油车所不能比拟的。再加上众多传统车企也纷纷跟进发展，而且它的技术也正在得到一一攻破，看来未来燃油车的日子确实会不太滋润了。

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