曾几何时奔驰将迈巴品牌赫祭出，推出了S级迈巴赫，在此之后，这个级别的市场模糊了豪华品牌D级车与顶级豪车的概念，从此D+级概念应运而生。那么在奔驰S级迈巴赫叱诧市场多年后，奥迪决定启动霍希与之抗衡，那么霍希又有什么来头呢？

这么说吧，如果没有霍希，也许就没有如今的奥迪。奥迪的一切可溯源至一个多世纪前的1899年11月14日，卡尔·奔驰位于曼海姆的车厂中一名叫奥古斯特·霍希的汽车工程师，在科隆组建了属于自己的汽车修理厂—August Horch &Cie。从1901年起，霍希公司开始生产自己的汽车。很快霍希就用产品和发明展现出他的天才，树立了霍希作为汽车品牌的知名度。

从一开始，霍希就为他的公司所生产的产品定义了“豪华”：“我决心在任何情况下都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”！无论是在霍希公司还是在奥迪公司都是如此。这正是奥迪公司迄今历经磨难而坚定不移的宗旨：以领先技术，开拓高档车市场。

“Horch”在德文里是“聆听”的意思，而“聆听”的拉丁文则念作“Audi”（奥迪）。所以“霍希”一直都是豪华的代名词，也与奥迪息息相关，加入汽车联盟后，霍希品牌只生产排量不低于3升，发动机为8缸以上的豪华车。低于此指标的车由其他三家制造，而唯美的豪华车是霍希的“专利”。霍希在20世纪30年代产生了若干杰作，包括830型、850型、930型等，其中最著名的853型，无论轿车还是敞篷车，都气派非凡，具备经典的一切要素。到1937年，霍希已经控制了德国50%以上的豪华车市场。

回到今天，在本就综合实力极强的全新奥迪A8L之上再次升级，奥迪A8L Horch 创始人版应运而生，与奥迪A8L相比，全新奥迪A8L Horch创始人版轴距加长130mm，加长的130mm轴距主要贡献给了后排空间，将空间延展带来的现代豪华发挥到极致，给后排乘客带来最高级别舒适享受。

首先在车身外观方面，全新奥迪A8L Horch创始人版车身配色新增橡木绿（Oakgrun）、雨云灰（Nimbusgrau）两款外观颜色，并提供可采用三种配色方案的双色车身设计，赋予消费者顶级尊贵的选择。除此之外，新车的一体式进气格栅尺寸再加宽，内部三维镀铬装饰错落有致，搭配全新设计的大灯样式，使整个前脸看起来协调统一，十分大气。车身侧面，加长的轴距使车身比例看起来更加优美协调，同时C柱上增加的“Horch”的专属标志也凸显了车型的身份。

另外镀铬外后视镜以及带有“H”标识的20英寸轮毂呈现出强烈的豪华质感，而在车尾部分，集奥迪先进照明技术于一身的OLED尾灯，搭配全新设计的下包围与“Horch”标识，让新车极具车身辨识度。当然作为“灯厂”，奥迪自然会为品牌的全新旗舰下足功夫，全新奥迪A8L Horch创始人版在保证车内外成员安全的基础上应用了奥迪最先进的灯光技术，在提升乘客安全性的同时，以超高精度的灯光科技与动态投影，通过灯光与车主、乘客和行人实时交互，为我们带来更多的可能性。

首先全新奥迪A8L Horch创始人版配备的数字矩阵式LED大灯采用DMD（数字微镜元件）。每个大灯含有约130万个微镜，将灯光分散为微小的像素，借助静电场，每个微镜可以每秒摆动5000次，可保证最大调解精度，从而实现以下功能：

在高速公路上，车道灯会形成一个光毯，照亮车辆所在的车道，而车辆变换车道时，车灯会动态调整，增加道路照明区域。通过这种方式，车灯能增强驾驶员的意识，从而提高道路安全。

在狭窄道路上，定向灯光可以用光束指示车辆在车道内的位置，从而为驾驶员在安全车道中央行驶提供辅助

驾驶前方路面有行人时，大灯可向行人发出定向光源警示，极大提升安全性

照明亮度和范围显著提升，极大增强了夜间驾驶的能见度和预见性，提升驾驶安全，同时矩阵式LED单元根据对向车辆和行人自动关闭，不会使用强光照射其他道路使用者，避免对对向车辆造成炫目

数字矩阵式LED大灯可伴随开锁和离车场景形成动态的回家和离家效果，投影于地面或墙面之上

当然除了头灯，数字OLED尾灯也为我们赋予了更多可能：全新奥迪A8L Horch创始人版还配备数字OLED（有机发光二极体）尾灯。驾驶模式选择为“动态”时，尾灯将相应调节至动态模式专属效果，数字OLED尾灯与驾驶辅助系统进行协作，可以实现以下功能：

当全新奥迪A8L Horch创始人版处于静止状态，如果有车辆后方靠近至两米范围内，尾灯所有OLED区段将被点亮

每个尾灯内部有135个发光二极管，以动态点亮形式呈现

可实现均匀照明几何形状，并可调节亮度，避免晃到后车驾驶员

可以看见奥迪为A8L Horch创始人版可谓武装到了牙齿，而作为奥迪品牌旗舰，绝不是这一篇内容可以解释的清楚的，除了今天的历史与外观，下一篇文章会详细解读这台全新旗舰的内饰与动力部分，敬请期待。