知嘹汽车/林景行

国产赛那的横空出世，无疑改变了国内MPV市场的格局，但依旧没能撼动别克GL8“一哥”的位置。

2022年5月25日，一汽丰田线上发布了赛那的“姊妹车”格瑞维亚，新车搭载2.5L混动系统，空间也进一步加大。丰田连续推出两款重磅MPV车型，竞争别克GL8的意味可谓是非常明显了。

据了解，新车预计售价区间在31万-41万元之间，上市后会和赛那一样加价销售。

格瑞维亚与赛那有哪些不同？

外观上，格瑞维亚的造型使用了北美原型车的XSE运动版套件，不同于赛那条幅式饰条装饰的前脸，格瑞维亚采用了大面积梯形状进气格栅，内部使用黑色蜂窝网状的设计，不规则的LED头灯组更显霸气，保险杠处增加了进气口，整体较之于赛那运动感更强。

车身尺寸上，格瑞维亚的车身长度上比赛那增加了10mm。此外，轮圈上面与赛那有所不同，格瑞维亚提供18英寸和20英寸的轮圈可选。

车尾部分，后包围处的差别较为明显，格瑞维亚采用的是蜂窝格栅式的后包围设计，两侧LED尾灯一直延伸到后翼子板下方，尾部多条交错而流畅的线条，搭配上尾门上方的扰流板，增添了不少运动气息。英文车标也同步改为了格瑞维亚的英文标识，进一步提高了辨识度。

对比别克GL8有优势吗？

空间

格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1785（无车顶行李架为1765）mm，轴距3060mm；GL8长宽高分别为5219/5238x1878x1776/1799/1805mm，轴距为3088mm，单从数据来看，GL8略占优势。

从座椅布局上看，GL8提供4座、6座、7座的版本，格瑞维亚预计还是以7座为主，相比之下，还是GL8的可选择性更多些，宽敞舒适的空间为用户带来了足够惬意的乘坐感受。

（别克GL8）

内饰

格瑞维亚的中控台将采用“T”字形布局，在横向空间感和立体感方面要更偏向轿车化，12.3英寸悬浮式娱乐屏搭配全液晶仪表，支持CarPlay、HiCar和CarLife手机互联功能，触控响应灵敏，科技感十足。

而别克GL8则为环抱式的座舱布局，12.3英寸的中控大屏（低配版为10寸和12寸）和液晶仪表（低配版为8英寸非全液晶仪表）采用连屏式设计，观感效果较为不错。同时还支持CarLife和CarPlay的手机互联。

配置

格瑞维亚将全系标配双侧滑门、LED头灯组、TSS智行安全系统、驻车防碰撞辅助系统等功能，基础配置还是相当厚道的。而次低配豪华版开始，将配备车顶行李架、R18轮毂以及后排全景天窗；中配尊贵版增加了电尾门、外后视镜加热、真皮座椅、驾驶席8向电动调节、倒车影像以及尺寸更大的中控屏等。

GL8标配后驻车雷达、多功能方向盘、无钥匙启动、第二排独立座椅、前后排扶手、LED头灯组、电动车窗、车内PM2.5过滤装置。高配版本才有双侧电动滑门、电动后尾门、第二排小桌板、老板键等功能。

动力

格瑞维亚在动力上将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，总输出最大功率达183kW（249匹马力）。传动系统匹配E-CVT变速箱，并采用前轮驱动方式，驾驶感受平顺，加速畅快，而且油耗表现出色。

别克GL8则采用2.0T+48V轻混系统作为动力来源，与之匹配9AT变速箱，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m，WLTC综合油耗为7.97-8.08L/100km，相较格瑞维亚，GL8的动力输出表现还是棋差一招。,满油满电状态下综合续航达到1000km！

总结

作为赛那的“姊妹车”，格瑞维亚在设计上整体与赛那保持了一致，局部进行了升级和调整，曝出的预售价也基本与赛那相当。而与别克GL8相比，格瑞维亚在配置和动力上稍占上风，GL8在空间上略胜一筹，但考虑到国产赛那上市后争议颇大，丰田想要通过推出格瑞维亚后的双车布局超越GL8，也并非易事！

知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台

*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*