目前的大众ID产品矩阵中只有一款轿车ID3，而且是两厢车型，而轿车恰恰是大众最为重要、积淀最为深厚的领域之一，因此毫无意外的，ID系列又一款轿车产品来了！前几日，大众ID.AERO概念车正式亮相，定位纯电动中大型三厢轿车，未来可能在上汽大众和一汽大众两个品牌上都进行量产，预计明年上市并交付。 

虽然ID.AERO是概念车，但它基本代表着大众纯电动车型的主流设计走向和技术标准，所以某种程度上，这是一款相当重要的车型，而且内燃机时代的大众三厢车迈腾、帕萨特堪称常青树，对应的新能源时代的三厢版本ID.AERO不免会让人联想：这莫不是纯电动的迈腾或帕萨特？ 

大众在造型上一向保守，从官图来看，ID.AERO依旧延续了这一风格并加入了体现未来感的思路，没有大开大合的夸张元素，让人一眼就能看出这是大众车，同时又惊讶大众车的高级感和设计感。外观上，可点亮的前后LOGO必须是心头爱，尤其前脸的品牌LOGO搭配上贯穿式LED灯带，夜间点亮后效果相当酷，前杠两侧的三条横向小灯带设计也挺巧妙。前后大灯内部构造别致，头灯样式类似宝石镶嵌，贯穿式尾灯内部为菱形元素，很有辨识度。另外，从车头黑色网状进气、轿跑车身、小鸭尾式扰流板、上扬的腰线等细节来看，ID.AERO在营造运动氛围上下了些功夫。 

在以上亮点之外，个人很喜欢的是新车在门把手和侧面饰条上加入的LED灯带，看起来很像头灯的水平延伸，不知道这种新鲜、大胆的设计未来会不会被量产车型保留下来。

 性能续航方面目前没有或许太多信息，已知的是风阻系数低至0.23，WLTP续航里程达620公里，账面数据很给力。

 写在最后

ID.AERO的外观造型让人很难不心动，简约、克制又不失未来感的设计思路几乎覆盖了老中青三代用户的审美需求，如果量产版本能够高度还原概念车，再在智能互联、智能驾驶等配置上多做些提升，将非常值得期待。