当大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士，以一口并不流利的中文台词开场，意味着这场发布会的主角意义非凡。无论是对于大众汽车品牌本身来说，还是对于中国市场而言，同样至关重要。

2022年6月27日晚，正在加速推进电动化转型的大众汽车，以线上发布的形式迎来ID家族全新电动轿车——ID. AERO概念车的全球首秀。它的发布让大众ID.系列正式成为全品类纯电平台。至此，大众ID.家族完整覆盖了轿车、SUV、MPV市场。

回到大众ID.AERO产品本身，作为ID.家族的最新成员，大众ID. AERO基于大众集团MEB纯电动平台打造，整车长度为4,975mm、宽度为1,897mm、高度为1,528mm，轴距甚至达到了2,966mm，是一款非常标准的中型轿车应有的车身规格。

从已发布的官图来看，大众ID. AERO整体延续了ID.系列纯电家族的设计概念。除了采用ID.家族精髓的贯穿式灯带与发光LOGO，以及黑色高亮的“蜂巢”封闭式进气格栅之外，ID. AERO在设计上还有很多创新之处，如前保险杠侧进气口内的三道LED日间行车灯和大灯组内“交织”结构。特别是首次出现的前保险杠侧进气口内的三道LED日间行车灯，让其看起来未来感满满，也更有辨识度。

整车轿跑式溜背造型与出众的空气动力学设计，让大众ID. AERO如此大尺寸的车身规格，并没有看起来有一丝的“蠢笨”，反而带来了优雅与舒展之感。当然，这都要归功于出众的空气动力学设计，其整车风阻系数更是低至0.228，这可是大众电动家族最低的风阻系数了。

车身侧面如雕塑般的型格质感，与强劲有力的腰线设计相得益彰，让ID. AERO的车身姿态有着更接近大众Vizzion概念车的视觉质感。同时，简洁优雅的发光式触控车门把手，在高度上与前大灯、翼子板标识和尾灯水平齐平，整车线条更显舒展与协调。

车尾设计最引人瞩目的当属熏黑贯穿式尾灯灯带，其与灵感来自珠宝设计的LED发光体，进一步强化了整车的豪华感。再加之，亮黑色车顶与鸭尾式扰流板，将优雅与动感完美融合。

至于美不美，当然是仁者见仁、智者见智之事，各位同学自我做主。

各位同学最关心的续航能力方面，大众ID. AERO概念车提供77kWh与52kWh两种电池容量，WLTP续航里程最高将达到620km。同时，据大众汽车官方表示，未来量产版ID. AERO的续航里程将与概念车相同。

从近几年大众汽车频发ID.系列新品不难看出，大众ID.系列已经成为大众品牌乃至大众集团在新能源车市中的支柱。而大众ID. AERO作为ID.家族的旗舰产品，其发布意味深长，不仅扩充了大众ID.系列产品阵营，也表现了大众汽车对中国市场的重视程度。显然，大众ID. AERO将是大众电动化新阶段的开端。

现在，问题来了。大众ID.AERO量产版什么时候上市？价格又会是多少呢？据大众汽车官方表示，新车将于2023年正式上市。

那么接下来的唯一问题只剩下价格了。小编猜测新车售价将在25-30万元区间。各位同学猜猜它会卖多少米？欢迎大家在下方踊跃留言~