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近几年，几乎所有车企都在朝着“智能化”、“电气化”的赛道转型，从燃油车到电动车，各式各样的功能配置让人眼花缭乱。不过，话说回来，光有“华丽”的科技配置，而没有“硬核”的性能基础，那么再好的“顶层设计”最终也只是空谈。而在讨论那些炫酷的智能是否好用之前，在生活中，我们发现很多汽车的车机系统做得并不算好，其操作逻辑和交互性，以及流畅体验，几乎与“老年智能机”相差无几，甚至连基本的智能语音输入准确率都无法满足一般人日常驾车出行的需求。

当然，如果语音准确率不高，放在智能手机、平板电脑等消费电子产品上面，语音输入功能不好用可以任性换一台，可若放在智能汽车身上，不是谁都可以这么“任性”的。也正是因此，一款以智能标榜产品力的智能车产品，若没有足够硬核的智能车机系统，是无法称之为合格智能车的。那么，以前没有，现在有吗？答案是“有的”。此时，放眼紧凑型SUV市场，面对年轻消费者日益高涨的智能化用车需求，长安欧尚Z6率先做出“改变”，将传统车机的语音识别短板重塑为“长板”，车机系统反应速度甚至比一些智能手机还要快，你见过吗？

超硬“底层建筑”，硬件性能扎实

与第三代哈弗H6、吉利博越X、比亚迪宋PLUS DM-i等同级竞品车相比，长安欧尚Z6因为“汽车人”身份更受瞩目，而在根本上，其核心运算能力功不可没。具体来看，新车搭载MT8666全新8核心CPU架构，拥有2GHZ的超高速计算频率，以及每秒2万亿次的神经算力，强大的算力支撑，搭建成超硬的“底层建筑”，硬件性能相比竞品车型更扎实。得益于出色的硬件性能，它可以轻松实现0.8秒语音唤醒，另通过红外光感内外双摄人脸识别系统，当遇到忘带钥匙的尴尬局面时，它甚至可以1秒完成人脸识别，帮助用户瞬间化解尴尬场面，这种智能化表现已不单纯只是实用而已，还多了几分科技仪式感。

智能“体验满分”，功能简单实用

与此同时，作为一款新美学智慧旗舰SUV，长安欧尚Z6用户能感知到的智能体验除了“快”以外，还有“聪明”。那么，“聪明”又作何体现呢？新车全球首发全场景智慧车外语音，意味着智能语音场景的全覆盖，用户在车外就能直接启动并设定好车辆的导航行驶路线，配合EaglePilot7.0全语音代客泊车系统，一句口令下达过去，它会以磁性的电子嗓音进行回应，同时缓缓向用户面前行驶过来。从该车展现出的智能化应用场景来看，它的“聪明”有别于竞品所使用的“遥控泊车”和“载人自动泊车”技术，是真“自动泊车”体验，科幻效果更强烈。

而当进入长安欧尚Z6的车内，能看得到的前沿科技功能布满整个座舱，诸如：AR-HUD增强现实平视显示系统、3屏同显赛道模式、头等舱级一键休息模式、沉浸式体感欧尚健身、无麦车载KTV欢唱系统、眼神唤醒交互系统、5种全场景驾驶模式、YYDS数字孪生形象等，其中YYDS数字孪生形象还能精准复刻朋友的音色和容貌，形成一个虚拟的车机助手，让一个人的旅途从此不再孤单。值得一提的是，上述科技配置是竞品第三代哈弗H6和比亚迪宋PLUS DM-i所没有的，这些功能不仅简单易上手，而且在用户驾驶过程中，或是停车休息时，均能满足用户对智能体验的更高需求，智能体验堪称满分。

蓝鲸“全域混动”，覆盖多维场景

抛开智能体验不谈，长安欧尚Z6在动力性和经济性两个维度，也有超越同级的品质体现。在售新车提供蓝鲸NE 1.5T动力和蓝鲸iDD全域混动系统供消费者选择，其中蓝鲸iDD全域混动系统是契合新车“智能”特征的“重头戏”。该系统基于全域高效电气平台打造而来，由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量电池组，以及iDD智慧控制系统组成。

而之所以称其为“全域混动”，是因为蓝鲸iDD全域混动系统的高效性覆盖了“全速域”、“全时域”、“全场域”，以及“全温域”，无论是在低速起步，还是零下35℃，或是市区通勤路况中，它都有出彩的性能表现。而若单纯对比账面参数，它也比竞品比亚迪宋PLUS DM-i搭载的混动系统更出色。

具体来看，蓝鲸iDD全域混动系统的发动机最大净功率达到122kW，对手的发动机净功率只有81kW；它配备的电池组容量为28.4kWh，纯电续航达到150Km，而对手的110KM高配版本配备的电池容量为18.3kWh，纯电续航可达110Km。横向比较后可以发现，蓝鲸iDD全域混动系统性能更优秀，能够覆盖多维用车场景，是动力性和经济性完美平衡的化身，更适合追求出行品质的年轻用户群体。

定义新智能

当智能被赋予“生命”时，冷冰冰的机械也就拥有了智慧的感情，不仅能读懂人类的意识，也能给予使用者更多新智能体验。长安欧尚Z6作为一款“汽车人”智能产品，在年轻消费群体最关注的智能体验上，做出了创新性的改变，首次将语音交互场景拓展到车外，并创造出更强科技感知的智能交互氛围，再加上蓝鲸iDD全域混动系统的助力，重新定义了国产SUV“新智能”的画像，有智慧，有情感，也有科技。