跨界车型并非新物种，但近年雪铁龙对其非常执着，在品牌于国内推出特供车型C3L后，雪铁龙仍在坚持这一战略。在迎来新C4和C5 X后，日前又再带来全新跨界车型C4 X，由其命名可以看出，新车将作为C5 X定位之下的车型。

虽然新车与雪铁龙C5 X拥有相似的命名方式，但其在设计上与前者有着很大差别，可以看做升级版C3L，也是C4的轿车变体。

毕竟雪铁龙率先推出溜背跨界两厢车型的新C4，所以新C4 X采用了三厢轿车的设计，除了车身姿态以SUV造型呈现，其饱满的造型也很像一款轿跑SUV。

外观上，C4 X基本延续新C4的造型，即雪铁龙家族最新“X”设计语言，以分体式灯组呈现，并在全车多处加入粗壮的线条以突显新车肌肉感。

尺寸方面，C4 X的长宽高分别为4600/1800/1525mm，轴距为2670mm，定位C4与C5 X之间，但轴距与全新雪铁龙C4一致，预计同样定位紧凑级车型。

尾部方面，新车则明显比C4造型更优雅，其尾灯组设计也更显精致和时尚，并且比C3L好看太多，但有点标致408的感觉。

由于C4 X是基于C4车型打造而来，其内饰也将延续C4的造型，以悬浮式中控屏呈现。

除拥有电子换搭的设计，也同样增加了抬头显示，像是凡尔赛C5 X的缩小版。

动力方面，预计新车将延续C4一致的动力系统，即搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率分别为116匹和136匹，传动系统匹配手动或8AT变速箱。

同时，新车也将推出纯电版车型e-C4 X，搭载的是最大功率为136匹、峰值扭矩260牛·米的驱动电机，配备50千瓦时的电池组，WLTP工况综合续航里程360公里。

虽然新车采用跨界设计，但其还是一款紧凑级轿车的定位，因此竞品将包括丰田卡罗拉、福特福克斯等车型。

指导价：10.88-15.38万元

指导价：10.98-15.98万元

指导价：10.99-14.99万元

事实上，如今雪铁龙大张旗鼓推进跨界车型，也因全球市场的SUV占比正在攀升，但相比大家都在内卷SUV，雪铁龙才通过跨界这一独特的方式。

不过目前C4和C4 X都暂时没有引入国内的计划，不仅因为新车搭载的是三缸发动机，也因此前C3L的失败和C5 X降维打击的成功，已无法让C4或C4 X在国内拥有更好的定位。

值得一提的是，因为东风雪铁龙的凡尔赛C5 X的引入，成功帮助雪铁龙实现逆转，其“兄弟品牌”东风标致也在加速全新跨界车型——408 X的计划，继新车官图发布不久，新车实车也在国内遭亮相。

据标致品牌CEO林捷声此前透露：“随新408和408X众多新车型的推出，相信最前沿的技术和设计，一定能吸引中国客户来了解标致品牌。”

网友1：跟凡尔赛一比，这“洞洞鞋”外观引进会被喷出翔~

网友2：我倒是觉得这车比凡尔赛漂亮，瞅着更圆润协调！

网友3：不评论好看与否，但法国人设计还真是天马行空。

网友4：50度电池、360公里续航！要你有何用？

网友5：这外形要是配1.6T+爱信8AT+魔毯悬架就完美了！

网友6：法系粉在此！引进必… 算了，单纯口嗨当我没说。