作为自主车企中，奇瑞的设计一直是大家热议的方向，毕竟相比众多设计相对前卫的自主品牌中，奇瑞一直相对保守。

不过，在最新出口海外市场的一批奇瑞车型上，却看到与众不同的奇瑞家族设计，造型颇为运动且激进。

其中最引人瞩目的就是基于瑞虎8打造的车型，从新车命名来看，新车已更名为“S7”并且车标已从经典的奇瑞LOGO更换为“SPORTEQUIPE”的字母标识。据悉，这是DR Automobiles经销商公司与奇瑞合作的“SportEquipe”品牌。

具体来看，S7在瑞虎8的造型上已进行较多改进，例如前脸换上更宽大的进气格栅搭配拓宽的进气口，极大提升新车运动感。

同时，新车在换上全新铝合金轮毂后，也采用悬浮式车顶的设计，据悉，轮胎采用的是米其林系列，规格依旧为235/55 R18。

尾部方面也换上与前脸相呼应的运动套件，例如更夸张的造型和双边共四出排气布局。

值得一提而是，此次基于“SportEquipe”品牌打造的不止基于 瑞虎8打造的S7，还有基于瑞虎7打造的S6和基于瑞虎5X打造的S5，以及基于奇瑞小蚂蚁打造的S1，但造型上均采用同一风格。

内饰方面，“SportEquipe”品牌车型仅在原车型的基础上进行更运动化升级，例如加入Alcantara翻毛皮+真皮材质。

而造型上基于延续原本车型的样式，例如瑞虎8的悬浮式中控屏但方向盘已更换为最新合作品牌的LOGO。

动力方面，新车并没有进行更多升级，例如瑞虎8的S7继续搭载1.5 TCI与1.6T GDI两款不同排量的发动机，最大功率分别为156匹和197匹，最大峰值扭矩为230牛·米和290牛·米。

但国内已升级的2.0T GDI并未出现在这匹批出口车型上，毕竟车型是基于奇瑞T1X平台打造，配备前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架。

作为出口欧洲的车型，意味着竞品主要都是欧洲同级SUV车型。据悉，瑞虎8出口美洲的巴西的售价就约合人民币25万元。

其实也不只有奇瑞品牌与DR公司达成了合作关系，像在这批展示车型上也看见了江淮车型及北京车型等，但大部分车型为奇瑞车型，也意味着该品牌主要以奇瑞品牌为主，而这也体现奇瑞在出口市场上确实很有实力，不然也不会连续卫冕自主品牌出口量前列。

另外了解到，此次基于DR品牌打造的车型是奇瑞首次面向欧洲市场的计划，虽然只是人数不多的冰岛地区，但对奇瑞也是新的挑战。

网友1：国内瑞虎8要是用这造型，也不至于被吐槽土里土气！

网友2：国内小蚂蚁要长这个样，我立马退掉mini订金！

网友3：奇瑞抓紧给负责海外车型的设计师升职加薪啊！

网友4：这海外版S7的造型，有亿点点像路虎发现呐~

网友5：瑞虎车主万人血书求厂商引进海外版车型外观套件！

网友6：海外市场定价不低啊！是否意味着出口品控标准更高？