在多元的精彩生活日子里，不管是年轻人还是有家庭的人，在闲暇的日子，大家都喜欢进行各种有趣的户外互动，既能远离城市的烦嚣，又可以亲近自然，挑战更多户外极限。

这种新式的潮流生活之下，也带动起了车主们对有更强越野能力的需求，一款在游走在城市当中，也能应对户外不同路况不拉胯的硬派SUV，自然能够得到消费者们的青睐。

而在硬派越野SUV的选择上，不得不提及的一位老前辈，那就是 北京BJ40了，其产品线会较为的丰富，车型与配置的选择覆盖较广，售价区间在15.98万元-26.99万元之间。而今天，我们主要来聊聊城市属性更为出色的一个版本-城市猎人版。城市猎人版共推出了4款车型，售价区间为15.98-18.98万元之间，这款主打城市通勤且具有硬核越野能力的城市猎人版车型，可选的车型看着不多，但实际上，BJ40提供了两驱版与四驱版可选，并且在价格与配置上的选择，可满足不同消费者的需求。

相信在选择选择硬派越野车的朋友，都是被各种经典的越野车造型所吸引，粗旷硬朗的外观，方方正正的造型，让人过目难忘。而作为自主品牌里的元老级别的北京越野，在国内一直有着不俗的名气，并且外观造型上，一直延续着经典的设计。BJ40前脸处的五孔式中网有着独特的品牌专属和辨识度，车灯与中网相连，灯腔内部是三个方形光源，下方雾灯采用同样设计，让整车设计保持一致。

保险杠上两侧各配有一个挂钩，对称式的设计十分的巧妙且和谐，同时在需要救援时能起到关键作用。而保险杠下方的粗旷的前包围，显得很有侵略性。整车前脸线条硬朗，视觉效果硬朗，一看就是不好惹。

侧面部分，往往是一款硬派越野车展示力量的主要部分，BJ40拥有宽体设计的前后轮拱，在任何角度都显露出力量感与立体感，经典外露的铰链和脚踏板都是原汁原味对越野车的致敬。

车身与车窗边缘的大多都使用了平直的线条，方盒子的味道丝毫不减，加上撞色的设计，为BJ40显现出一种时尚感。而尺寸上，车身长宽高为4630/1925/1871mm，轴距为2745mm。

车尾方面，尾灯灯组同样采用矩形设计，与前脸相呼应。并且配备了一个外挂式的备胎，两段式开启的行李箱尾门也是保留了硬派越野的特色。看着尾部设计比不复杂，但确实百看不腻，有别于一般城市SUV的圆润设计。

内饰方面，硬派与经典并不代表与时下脱节，在保留原有越野风格之余，BJ40的内饰还是加入不少时尚的元素，中控布局简洁，主要以银色的镀铬为点缀，全系标配12.3英寸的液晶仪表盘，10英寸中控大屏内含多个实用功能，如蓝牙、车载电话、GPS导航系统等。

内饰配色上也采用了拼色设计，主色调为黑色，用户可选择蓝色或红色的搭配。同时，车厢内多处地方都有蓝色或红色的缝线进行点缀，相较于全黑内饰，更能增添几分质感。

动力上，BJ40城市猎人版全系采用同款的2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，最大扭矩380N·m。并且搭配的是采埃孚8AT变速箱，采埃孚8AT变速箱的特别在于，经久耐用且换挡顺畅，对于提升燃油经济性有一定的帮助。

而2020款的BJ40城市猎人版，作为一款入门的轻度越野车型，对于新手而言选择想必会让人纠结，但每款车型在动力与配置上都有明显的差异，到底怎么样才能选出适合自己的车型，其实并不难。

城市猎人2.0T 自动两驱先锋型

官方指导售价：15.98万元

作为入门车型，此款车型在舒适配置、科技配置上都有所欠缺，如它是全系唯一一款方向盘材质为塑料的车型。相较于其他车型，少了辅助影像、车机多媒体功能、定速巡航等功能。

作为两驱车型的入门车型，其动力和调校也是保持一致，与其说是入门版，个人觉得更是给资深越野玩家将资金花在后期改装的刀刃上车型，老练的驾驶技术配上合适的改装，就能在越野上玩的痛快。

城市猎人2.0T 自动两驱侠客版

官方指导售价：16.98万元

相较于先锋车型，侠客版价格增加1万元，换来的舒适性以及驾驶时的便捷性会有所提高，方向盘从塑料升级为仿皮质，且主驾座椅为电动调节，增加定速巡航以及倒车影像，车机部分支持车联网，这些升级对于日常城市驾驶的质量提升，有了明显的升级。对于更多在城市路况驾驶的车主来说，也是物超所值的升级。

城市猎人版2.0T 自动四驱侠客版

官方指导售价：17.98万元

对比两驱版的侠客车型，自动四驱侠客版车型，在基础的配置上差别不大，同样配置了仿皮质的方向盘，电动调节座椅，驾驶辅助功能等。核心的差别，自然在于从两驱升级成为四驱，四驱模式的旋钮放置在四驱车型的中控正中间位置，展现四驱车主身份。这也是四款车型中，我最为推荐的车型。

城市猎人2.0T 自动四驱至尊版

官方售价：18.98万元

作为城市猎人版车型里的顶配车型，比自动四驱侠客版高出1万元，但价值的表现就显得没那么划算，增加了方向盘、座椅加热，自动大灯，车内多色氛围灯等，如果在北方城市的朋友，还可以更好体验舒适性，而在南方的朋友，可能使用的几率就更少。

而提及到四驱系统，我们也展开来说，城市猎人四驱版使用的是分时四驱，这也是最早的四驱系统结构，与后来的全时四驱、适时四驱不同，它带给深度越野玩家的钟情度，不可言喻。它使用纯结构装置，工作原理是在调节四驱模式后，前后轴为刚性连接，从而实现前后50:50的动力分配，让车辆在崎岖路上或脱困上有着极强的能力，并且因为是纯机械结构，可以给人更可靠的保证。

在BJ40的四驱旋钮上，分别有2H、4H、4L三种档位可以选择，2H是两驱模式，后轮驱动，在一般城市道路实用，4Hwei高速四驱模式，变速箱与通往前桥的传动轴连接，应对普通坑洼路况，湿滑路面，不成问题。4L则是低速四驱模式，用来应对更极限的道路环境，对于爱挑战极端越野的山路情况，则是最好的选择。

在版本选择上，相信不少的人都始于对BJ40的颜值，但在选择上，还是要结合自己的日常实用需求，如果想作为越野入门的话，四驱版本会是更好的选择，而更多是在城市路段使用，那么两驱侠客版就是理想的选择了，在保证舒适的驾驶体验之余，也能有高颜值的外观。