排放标准的提升，扼杀了不少的经典车型，尤其是那些大排量越野车，比如丰田普拉多、陆巡，日产途乐。

不过，这些车型的退市，并不意味着车企就会放弃这个细分市场。我们可以看到，不管是普拉多、陆巡都在为满足国六B排放而下足了功夫。同样的， 日产途乐也在不久前通过了国六B排放标准。

近日，日产途乐开启预售的消息让不少人欣喜若狂，原因就在于，引入的新车为中期改款车型，并且不再是中东版本，而是北美版本。更为重要的是，新车预售价为80万元起，相比此前有所降低。

可以说，在排放标准越来越严格，小排量涡轮增压引擎盛行，新能源汽车快速发力之际，全新日产途乐以更低的售价来袭，确实是令人兴奋的一件事情。

作为丰田陆巡的直接对标车型，日产途乐一直以来在竞争中处于下风。不过，全新北美版车型的竞争力如何，其是否能够让更多人喜欢上它呢？

首先，全新途乐拥有着更为精致的外观，尤其是C型LED前大灯配合V-Motion前格栅，车头的气势符合该车的定位。并且，位于前格栅中间那个硕大的日产Logo还采用了全新扁平化设计。

而在内饰方面，新车针对科技配置进行了优化升级，配备了12.3英寸悬浮式触控屏以及7英寸液晶仪表，同时车机系统的功能也更为丰富，符合当下的使用习惯。此外，用料方面依旧无可挑剔，豪华感依旧。

另外，新车配备了L2级的智能辅助驾驶，以及9项日产智能安全技术，包括超视距碰撞预警、预碰撞智能刹车、变道盲区预警等等。

其次，全新北美版途乐有着超过3.8吨的拖挂能力，配合专属的智能拖车控制系统，使其非常适合拖挂房车。

在动力方面，新车仅提供5.6L V8版本，最大功率294kW，峰值扭矩560Nm。而丰田全系陆巡已经换装了3.5T涡轮增压发动机，相比之下，全新北美版途乐的大排量自然吸气发动机更符合这个级别车型的定位。

最后，全新北美版途乐一直以来的一大优势便是尺寸。新车的长度达到了5305mm，轴距为3075mm，相较于此前引入的2018款车型有所提升，相比陆巡也更具优势。

不过，作为一款全尺寸越野车，全新途乐的油耗必然不会特别低，参考北美海外版车型，该车的平均油耗为15L/100km左右，其实在同级中并不算高。当然，买途乐的消费者更不会去在意油耗。

那么，全新北美版途乐是否会是你的菜呢？未来能否有更多实力与全新陆巡竞争呢？值得一提的是，即日起到7月31日，预售期内交付2023元诚意金（随时可退），即可享受“免费升舱、优先提车、旗舰尊享”等专属福利。另外，新车也将在9月前进行实车交付。