据大众中国最新消息，新款 大众途锐已于近日完成上市，新车售价为53.38-77.38万元，共推5款车型，明显比现款在售车型更加优惠，后者售价区间为59.18-84.58万元。

之所以此次推出的新款车型售价不升反降，也因车型为年度改款，车型在外观及配置上都不会有明显变化，其中3.0 TSI锐享版曜黑运动套装以及顶配3.0 TSI锐尊版依旧配备黑色R-Line运动外观套件。

无独有偶，新款大众途锐也在近日遭到曝光，由于新车为改款车型，此次路试车型并未进行高度伪装，仅对前杠进行小幅遮挡。

通过对比，新旧款车型仅有细微差别，预计体现在新车前杠加入更多镀铬饰条，以及对中网镀铬饰条调整得更加纤细，以突显新车的精致感。

而尾部则基本延续现款大众家族设计，以相对端庄沉稳的造型呈现，并搭配双边共双出的排气布局。

虽然新车属大众家族旗舰SUV，但其尺寸并没有很大优势，同样作为中大型SUV的途锐长宽高分别为4878/1984/1717mm，轴距为2899mm，明显比途昂和揽境要小不少。

有趣的是，近日也有外媒绘制了中期改款的R系列套件，其造型延续了全新大众Arteon（国内CC）的套件，以大众Arteon贯穿式镀铬条搭配更运动夸张的前进气口，极具性能感。

可惜的是，如今中期改款途锐谍照已经曝光，也进一步证明了该渲染图的真实性。

内饰方面，此次改款车型将继续延续现款大众途锐的联屏设计，即延续15英寸Discover Premium信息娱乐系统+12英寸全液晶仪表+HUD抬头显示的三屏互联设计。

但不排除因为此次车型为改款车型，新车将在内饰上进行较大改动，例如将传统挡把更换为电子挡把，这将更能凸显新车科技感。

动力方面，新车预计将继续推出两种动力版本供选择，分别为2.0T四缸发动机和3.0T V6发动机，均匹配8AT变速箱，最大功率分别为245匹和340匹。

最重要的是该车采用了保时捷卡宴以及奥迪Q7同平台生产，匹配恒时四驱系统和5种模式可调的自适应空气悬架系统，而顶配车型还将配有全轮转向系统。

作为进口合资中大型SUV，该车竞品大概就是Jeep大切诺基、理想L9以及中型豪华SUV。

指导价：45.98万元

指导价：45.80-59.80万元

指导价：55.80-72.08万元

要说该车优势，必然是其有着与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne以及奥迪Q7同样的MLB Evo平台，因此也可以说是上述车型的“平替”，而最大缺点也是最致命的，整车看起来就像一款“途观PLUS版”，否则辉腾也不会停产。

资料显示，现款大众途锐为第三代车型，因现款于2018年推出至今已有4年之久，预计明年将迎全新改款车型的上市，即海外刚刚曝光的车型。

网友1：从产品力来看途锐确实是好车，但太低调了。

网友2：途锐越来越没当年的厚重感！还不如入门级豪车。

网友3：途昂看着都比途锐霸气！缺乏旗舰应有的霸气。

网友4：不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。

网友5：所以这个价格我为什么不买国产宝马X5？

网友6：因为途锐全国优惠最高15万！入门版落地才45万~