在城市SUV车型大火的这些年内，日系SUV车型以经济实用等主打优势，常年占据销量榜前列，尤其是本田旗下的 CR-V，作为城市SUV车型的开山鼻祖，CR-V诞生已有25年时间，有着较为浓厚的历史底蕴。自2004年引入国内市场之后，CR-V接连创造出了不少销量神话。目前在售的CR-V车型为2017年换代车型，也即是CR-V的第五代车型。5年来，这一代CR-V累计在国内销售超220万辆车型，成为了本田旗下的主销车型之一。

2012款CR-V

尽管CR-V的销量十分亮眼，但随着竞争对手的纷纷换代，本田也终于坐不住了，为了进一步提高产品竞争力，CR-V也到了换代的关键时刻。近日，全新一代本田CR-V已经申报至工信部，并且内饰照片也曝光了，那么这台车到底有了什么改变呢？新车能否继续坐稳“宝座”呢？

内外全面焕新，设计更加简洁

既然是换代车型，那么全新CR-V在设计上的改变可以说是巨大的，从工信部的申报图来看，全新CR-V完全摒弃了在现款车型上所使用的设计手法，取而代之的则是一套更加简洁的全新设计语言。

具体来看，在前脸部分，全新CR-V并未采用过多的线条来勾勒出前脸轮廓，而是采用仅有的几根线条进行变换延伸，勾勒出简洁且有几分硬派感受的前脸设计效果。相比现款车型，新车前脸设计与当下年轻消费者“简约美”的设计理念不谋而合。除此之外，黑化处理之后的中网造型也充满了浓烈的运动感，与本田的DNA相符合。

而在车身侧面，全新CR-V的设计则与现款车型没有太大的变化，整体轮廓与现款车型依旧比较相似，依旧走的是简约风。从申报信息上来看，全新CR-V未来将会提供两种样式的轮毂，不过造型上都偏向成熟稳重风格。尺寸方面，全新CR-V的整车尺寸为4703/1866/1690mm，轴距2700mm，相比现款车型，新车在尺寸层面有一定的提升，但是在将车越做越大的自主品牌中，CR-V的尺寸并不占优势。

车身尾部的设计很明显能够看出有现款车型的影子在其中，尤其是双L型尾灯设计得到保留，这是历代CR-V车型上的精髓之处，而下方则依旧保留了双边共两出的真实排气布局，凸显了较为出色的运动感。

进入车内，全新CR-V也使用了本田家族中全新的设计语言，与现款的差异较大，整体设计与十一代思域以及型格保持一致。从设计上来看，全新CR-V的内饰配色主要还是以黑色为主，从官图来看，新车在方向盘、门板以及座椅等部分还加入了橙色缝线的设计，为其注入了几分活力。

其次，全新CR-V还采用了全液晶仪表+悬浮式中控屏的组合，在科技感的营造上，明显是下了功夫的。在车机系统上，新车未来将会继续搭载本田家族的Honda CONNECT3.0系统，整体的智能化程度将会再次提高，满足消费者对于智能化的需求。

图为现款思域内饰

而在中控台下方，全新CR-V依旧保留了实体旋钮的空调操作按键，这样的设计在很多国产车上已经看不到了，对于驾驶员来说，大多数人对于实体按键的依赖还是比较严重的，毕竟操作起来更加简单便捷，尤其是在行车过程中操作也会更加安全。

动力保持不变，全新CR-V前景如何？

一直以来，本田的动力系统都被大家津津乐道，曾经作为“买发动机送车”的品牌，本田的发动机技术一直都遥遥领先。不论是曾经的红头机，还是如今的地球梦，本田的发动机一直都走在行业前列。

图为K20红头机

在全新CR-V的动力系统上，目前从申报信息来看，新车将会继续搭载那台代号为L15BZ的1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，与现款车型完全一致，传动也将继续匹配CVT变速箱。

本田混动系统

尽管目前申报信息中只有一款动力，但是按照本田的传统来看，未来上市后不久，全新CR-V还将会推出2.0L油混和2.0L插混版本车型，供更多的消费者选择。

结语：

作为城市SUV领域中的“开创者”，CR-V不论是产品实力还是用户口碑都是极佳的，而全新一代车型的亮相，则再次提升产品实力，使其拥有了更加出色的竞争力。并且，相比奇骏和RAV4荣放，更多的动力系统选择，也会潜移默化般增加其受众群体。最后在价格层面，作为参考，现款CR-V的官方指导价为16.98-27.68万元，若新一代CR-V的售价与现款车型没有太大的偏差，那么我相信它未来还将会是合资紧凑型SUV领域中的常青树。