近日，全新2023款 大众速腾正式上市，官方指导价区间为12.79万一17.29万元。新车最大的亮点就是搭载了大众全新的EA211 1.5T EVO2发动机，不过它只配备在了顶配一款车型上。作为大众旗下首款搭载1.5T发动机的车型，全新速腾又会带来怎样的表现呢？

在外观方面，全新速腾的变化不大，主要是针对一些细节方面进行了升级。前脸延续了老款车型的设计，但是进气格栅却换成了大众最新的家族式造型，使其看上去更像是一台“小帕萨特”。下包围采用黑色元素将左右两侧的雾灯区域融为一体，进而提升整车的运动感。除此之外，新车的侧面和尾部均看不出太大的变化，基本与老款保持一致。

新车的内饰进行了大刀阔斧的改变，全新的造型设计也能在新款途观L上见到。中控台配备了一块12英寸的悬浮式大屏，空调出风口也采用了贯穿式设计，再配合上大众最新的数字化方向盘，整体营造出来的科技感已丝毫不输给国产车。与此同时，全新速腾在配置方面也进行了升级，尤其是在安全辅助驾驶和人性化常规配置方面，都要比老款更加厚道。

而在动力方面，全新速腾提供1.2T和1.4T，以及大众最新的1.5T三款发动机，其中1.2T和1.4T两款发动机我们已经再熟悉不过了，最大功率分别为116马力和150马力。无论是动力性、可靠性，还是燃油经济性，这两款发动机的表现都非常出色，相信在未来三四年内的时间里，都将会成为速腾、乃至大众车型的销量主力。

顶配车型搭载一台全新的1.5T发动机，其最大功率为160马力，峰值扭矩250牛米。相比1.4T发动机而言，这台全新1.5T发动机的参数并不起眼，甚至还比不上大多数国产的1.5T。不过从燃油经济性和技术层面上说，它却是当下最先进的发动机了。

这台1.5T采用米勒循环技术，相比老款1.4T大约能降低1L/100km的油耗。不过对于米勒循环发动机而言，它最大的缺点是低扭不足，而大众为了兼顾运动和燃油经济性，采用了很多先进技术。例如VTG可变截面涡轮、电控冷却系统等等，不仅可以提升动力输出的平顺性，而且还能有效降低涡轮迟滞现象。另外它还采用了350bar高压喷射、APS等离子缸璧喷涂工艺、ACT闭缸技术等等，其发动机热效率达到了37.5%。

总体来看，全新速腾搭载的这台1.5T发动机确实有着很大的吸引力，虽然它的售价高达17.29万元，但是仍然要比1.4T车型更值得推荐。毕竟这台1.5T发动机是首次搭载在全新速腾上，产能还没上来，这也能很好解释它为何只搭载在速腾的顶配车型上。从目前来看，大众1.5T发动机全面普及的话，起码也要两三年时间，届时1.4T发动机将会被抛弃。因此，全新速腾1.5T车型的售价真的不算贵，倒是1.4T的价格有些不值，除了外观内饰不同之外，其它地方均与老款无异。在此之前，老款速腾还有着两三万元的优惠，1.4T的新款速腾又何来竞争力呢？