7月传统意义上算是一个销量淡季，但对于国内品牌来说却是一个发布新车最好的时机，毕竟马上就会迎来“金九银十”这个销售旺季，现在上市无疑可以在八月和九月保持最佳热度。而在今年7月即将上市的这几款车型里，个个都有很高的关注度。

问界M7

上市时间：7月4日

AION问界可能很多网友对它并不是很熟悉，当然华为的用户例外。该品牌是华为去年年底发布，虽说此前华为一直喊着“不要不要”，但最终也是没能逃过真香定律。而即将上市的 问界M7也是问界的第二款车型，定位中大型SUV，长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，这已经和市面上大多数的中大型SUV接近了。

新车也将采用2+2+2的6座布局，毕竟在新能源市场，大尺寸的6座SUV还是非常吃香的。问界M7的整体设计偏稳重，可能对于很多年轻用户来说它缺乏了一些个性，但考虑到其家庭的定位，其亲和度可能会更有优势，整体还是比较耐看的。

问界M7四驱版搭载的是由1.5T四缸增程器+双电机组成的动力系统，其中增程发动机最大功率为92kW；前后驱动电机最大功率分别为130kW、200kW，综合最大功率达到了330kW。另外，该车还搭载了容量为40.06kWh的电池组，四驱版纯电NEDC续航里程暂未公布，后驱版为150km。

当然对于问界M7来说，它最大的竞争对手应该就是理想ONE了，有着三十万级最佳奶爸车称号的它在6月销量突破了1.3万，这样的表现也足够看出国内用户对理想品牌的认可。问界M7相比起理想ONE来说，四缸的增程器或许可以获多的好感，当然想要撼动理想ONE已经比较稳固的地位还是需要拿出比较大的诚意和实力才行。

腾势D9

腾势D9在前段时间的热度可以说是相当高了，并且再次之前就已经有消息透露其订单已经突破两万的消息，33.5-66万元的预售价不算便宜，但是对照此前腾势的车型来说看，还是合理的，不过这个价格和当下比较人们的赛那重合度还是比较高，就不知道到时候能不能竞争过了。

腾势D9的外观大家都比较熟悉，整体也是走了一个商务豪华的设计风格。前不久网络上也曝光了一组腾势D9的内饰图，从发布的实拍图来看，新车的整体内饰氛围还是非常大气的，当然多少有一些比亚迪的“味道”在。中间15.6英寸的大屏搭载腾势Link超智能交互，拥有腾势SHARE多屏共享、10种情景模式、定制专属座舱、定制游戏车模式、OTA升级等。

腾势D9提供纯电动和插混两种选择，都将采用比亚迪的三电技术，配备刀片电池，CLTC纯电续航超过600km；插混车型是比亚迪当下最火的DM-i，搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱车型纯电续航190km，NEDC工况续航1040km，亏电油耗6.2L/100km；四驱车型纯电续航180km，NEDC工况续航970km，亏电油耗6.7L/100km。

欧拉 芭蕾猫

欧拉芭蕾猫已经预售有很长一段时间了，19.3-22.3万元的预售价并不便宜，但对于喜欢个性化的朋友来说就还好了。关于芭蕾猫大家应该都比较熟悉了，整个车身都是一个仿古的造型，特别受年轻女性朋友的喜爱，预计它的车主女性比例会比Mini高不少。

内饰的设计也是相当少女，大量的圆弧形线条也非常符合它的整体风格。并且整体的内饰配色也非常粉嫩，对于笔者这样的钢铁直男来说确实有一点“待不住”，官方也表示这辆车就是为女性打造的，男同胞们看一下就行了。

动力方面，新车将会配备一台最大功率为126千瓦的驱动电机，并匹配磷酸铁锂电池组，提供401km和500km两种最大续航里程。欧拉通过黑猫和白猫蹿红，但也因为上游材料的原因将两款车都进行了停产，目前也仅有好猫在售。而此次芭蕾猫瞄准的客户也很明确，那就是女性群体，不过前不久上市的Smart 精灵#1也算是它的竞争对手了，并且相比之下后者可能没有那么专供女性，设计感也极强，而售价和续航似乎都更有优势一些。

总结

可以发现以上三款都是新能源车型，也可以看出当下国内市场的主流，无论是关注度还是市场表现，新能源车型都要更加强劲一些，特别是在很多城市政策的刺激以及高昂的油价下，大家都对新能源有了更多的关注。

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