在如今，新势力造车总打着“超越百万级体验”的口号，去吸引消费者。就在7月4日，AITO 问界M7上市，售价 31.98万-37.98万（综合补贴后），共3款车型。而在发布售价前夕，品牌CEO余承东称问界M7将带来媲美百万豪车的舒适智能体验，那么问界M7是否有着这样的实力？又有着怎样的亮点？

鸿蒙座舱依旧配备

现如今购车时，“智能座舱”这个名词频频出现在新势力造车的词典当中。而本次的AITO问界M7也同样以此为亮点。首先在智能化部分，其依旧配备由华为提供的鸿蒙OS智能座舱，而整套系统基本都在这两块10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕上所体现。

除了一些标配的配置如：手机映射、智能互联、人机交互等功能以外。最重要的就是Harmony OS智能座舱具备三项重点创新，一方面是由华为音乐、华为视频内容搭配HUAWEI SOUND音响系统，以及15.6英寸2K大屏等硬件设备。

其次Petal Maps车载地图服务除了定位准、定位快等导航方面的特点外，还可以实现手机、车机之间的导航任务无感接续，并根据人体工程学打造出深色模式、空调联动、智能显示交互、智慧分屏、舒适的界面布局等一系列人性化设计，更便捷、信息获取更直观的特点；

第三，将数字车钥匙装进华为手机或智能手表的钱包App内，使用手机或智能手表，当时用手表或者手机触碰车门时，也能将车门解锁，并且值得一提的是，即便设备在弱网或关机情况下也能使用，同时也支持NFC进行车门开启或者落锁。

定位更高 采用6座布局

当然，作为华为与赛力斯合作打造的第二款车型，AITO问界M7从命名上就能知道，其要比M5的定位更高，而事实也是如此。问界M7定位于中大型SUV，并且在车身尺寸上，其5020mm/1945mm/1775mm的车身尺寸，以及2820mm的轴距来看，相比于问界M5，其将有着更大的内部空间表现。

并且为了更加符合消费者用车体验，以及实际空间感受，问界M7也将采用三排六座的布局。并且这三排的整体空间之和达到了2605mm，让第三排不在成为SUV的“应急座位”。在座椅配置上，除了座椅以及内饰中应用软性材质包裹外，中排以及前排利用率较高的座椅上也都有着通风、加热、按摩功能等一系列功能。

而上述问界M7所配备的HUAWEI SOUND音响系统，其共配备了19个单元音响：1支双音圈低音炮、4支低音单元、2支环绕单元、3支中置单元、5支高音单元和4支头枕，功放总功率超过1000W。除了功率和音质以外，配合着双层的夹胶玻璃，对于NVH也有着较好的提升。

DriveONE平台加持 两种动力可选

除了有着较为舒适的配置以外。在动力上，问界M7“师出同门”，同样基于HUAWEI DriveONE纯电增程平台打造而来，其采用1.5T四缸增程器+双电机的增程式动力配备，其中1.5T四缸机拥有阿特金森循环、奥托循环的米勒循环等技术，以及15：1的高压缩比，让其热效率达到了41%，WLTC综合百公里油耗仅为1.05L-1.09L，在现如今油价居高不下的情况下，让车主也能轻松说出那句“95加满”。

此外，本次问界M7也将提供两种动力版本，分别是后驱版以及四驱版。后驱版本的最大马力为272马力，峰值扭矩360N·m。以及四驱版：最大马力449Ps，峰值扭矩660N·m。在电机部分，前后驱动电机最大功率分别为130kW与200kW，综合最大功率达到330kW。并且在电池部分，采用宁德时代的三元锂电池，容量为40.06kWh的电池组，其拥有CLTC 230km（后驱）或CLTC 230km（四驱）纯电续航里程，满油满电下可获得1200km左右的续航里程，并支持快充。

写在最后：

对于现如今新能源电动车市场，新势力总能靠着众多优点“突出重围”，也能让消费者有着选择的新方向。而这款问界M7作为中大型SUV，凭借着华为系统以及自身配置外，其在未来有着怎样的表现，不妨让我们期待一下吧。