（文/潘昱辰 编辑/娄兵）7月4日，赛力斯旗下ATIO品牌第二款车型 问界M7在华为新品夏季发布会上压轴亮相。新车共推出三款车型，售价分别为31.98万元、33.98万元和37.98万元。

华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东透露，新车即日起抵达全国多家华为门店进行真车展示，7月下旬开启试驾、8月正式交付。

外观方面，新车采用了与问界M5类似的家族化设计理念，前脸贯穿式日间行车灯集成窄条格栅，下方为大尺寸梯形进气格栅；尾部则采用了和问界M5相近的贯穿式尾灯组造型。

问界M7定位中大型SUV，长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。车内采用2+2+2的6座座椅布局。

作为AITO品牌车型，问界M7同样搭载了鸿蒙车机系统。集成了华为视频、华为音乐等华为生态应用。此外，超级桌面可以直接将华为手机生态应用投放至车机，或者使用车机控制手机部分功能。

除车与手机互联外，该系统还可以实现车与智能手表、车与智能家居，以及车与儿童座椅互联等，整体车机还可以协同座舱其他硬件进行娱乐活动。

续航能力方面，后驱版CLTC纯电续航里程230km，满油满电为1220km；WTLC纯电续航里程195km，满油满电为1100km；四驱版CLTC纯电续航里程200km，满油满电为1100km；WTLC纯电续航为165km，满油满电为1000km。

问界M7基于HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台打造，有后驱和四驱两种版本。燃油经济性方面，后驱版CLTC油耗为5.8L/100km，WLTC油耗为6.85L/100km；四驱版CLTC油耗为6.3L，WLTC油耗为7.45L。

底盘方面，问界M7搭载前麦弗逊后多连杆的悬架组合，麋鹿测试表现为74km/h，制动距离为34.2/35.5m。

智能驾驶是新势力车企主要宣扬的卖点之一，不过问界M7在发布会上并未在这方面透露太多内容。

尽管问界M7在发布会上用以对比的往往是宝马X7、奔驰GLS等一线豪华品牌。但据网友爆料，在新车前夕，余承东特别来到位于深圳的理想汽车展厅“考察敌情”，可见在华为和赛力斯内部，也确实将理想ONE视作直接竞品。

“余大嘴”这回的豪言如同此前“年销30万辆”一样，很可能华为只是扩大AITO品牌影响力的一种炒作手段。