又一法系车亮相,这么“大胆”的设计,会像凡尔赛那么火吗?

不久前,标致汽车在欧洲市场正式发布了408X,该车在外形依然非常法系,并且跨界+轿跑的元素不禁让人自然联想到雪铁龙的凡尔赛。

论设计大胆,标致绝对是当仁不让的品牌,在辨识度上绝对是处于头部位置,前脸采用标致家族化,无边框的中网呈倒梯形设计放置在车头中央,内部使用点阵式布局,呈发散样式向外侧扩张,中间全新的品牌狮标能很好的融入其中,效果相当协调。两侧大灯扁平且犀利,采用矩阵式结构,配合上獠牙状日间行车灯,展现出非常出色的视觉冲击力。

车身侧面采用跨界式设计,结合上溜背造型,看起来与凡尔赛如出一辙。车身线条更富有棱角,力量感更为出色,黑色车顶也带来了更多时尚属性。值得一说的是,408X轮毂进行了很大幅度创新,造型呈横向布局,辨识度极为出众。

车尾没有使用流行的贯穿式尾灯,但灯组内部设计相当精致,点亮后有着很高的辨识度。下方保险杠区域面积非常大,几乎占据了车尾三分之一的面积,同时线条也比较复杂,整体设计比较大胆,符合年轻消费者审美。

进入到车内,中控台依然采用标致i-Cockpit唯我座舱设计语言,同时向驾驶员方向略微倾斜,更有利于日常观察和操作。

双辐式方向盘造型没有太多变化,两侧为多功能按键,背后是一块全液晶仪表,UI界面得到更新,看起来更为时尚直观,中控多媒体屏幕显示面积进一步加大。取消以前的飞机式电子档把,改用按键式结构,视觉效果更加一体化。

在辅助驾驶方面,新车提供6个摄像头和9颗雷达传感器,这也让它可以获得性能较为出色的L2级辅助驾驶。

尺寸方面, 标致408X长宽高分别为4687*1859*1478mm,轴距:2787mm,这也让它可以获得较为充裕的空间表现,算得上是进入到中型车范畴。

动力方面,欧洲版本的标致408X搭载燃油版和插电式混动两套动力,其中燃油版则是1.2T直列三缸汽油发动机和1.5L柴油发动机两种动力,插电式混合动力版本则是1.6T发动机加电机组成,传动系统匹配8速自动变速箱。不过来到国内的话,预计会和凡尔赛C5 X一样,都是使用1.6T发动机。

这款408X还是有机会引进到国内市场,因为最近几年时间内标致都没有新车出现,市场份额在不断受到挤压,急需一款新车来提升知名度。同一集团的雪铁龙凡尔赛C5 X就是如此,仅靠一款车就撑起了整个品牌三分之一的销量,所以相同定位的标致408X绝对有望帮助标致品牌迎来复苏。

至于说这种掀背轿跑车会不会成为主流?我想没有太多可能,首先法系车的设计一般都特别挑受众,像这种融合了轿车、SUV、溜背等多种元素的车型更是如此,喜欢的人就很喜欢,不喜欢的人怎么说都觉得欣赏不来。


车系: 标致408X
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