对于一台小型SUV的消费，毫无疑问本田的XR-V和缤智还有现代iX25等车型都是同级细分领域里表现还算不错的车型选手。但这是在燃油车型的消费范畴内。

虽然这些小型SUV其实在油耗水准方面也主导燃油经济性，可不过在油价日益趋高的势态下，谁不想有这样一台能够刚好满足代步且又能实现零燃耗动力水准的小型SUV呢？

而在国产品牌当中恰好有这样的选择，它就是来自吉利品牌旗下的 几何E。6月30日，吉利几何E正式迎来上市，其官方指导价格为8.68-10.38万。根据版本配置的不同共推出三款车型配置。

几何E在定价上十分符合年轻人对于一台代步用车的性价比之选，但其实在年轻人看来，几何E能够满足年轻人需求的远不止性价比的定价优势。

被官方所定义的风之息宽式前脸的确符合当下年轻潮流的设计取向，但其实贯穿式前LED灯组、分体式大灯、封闭式的前格栅设计都与当下的新能源纯电车型的设计趋势不谋而合。

双拼色的车漆进一步增强了年轻化的视觉效果，作为一台主打年轻消费的代步车型，几何E分别提供青蔓、薄荷、蓝莲、茉莉四种亮色系涂装。并没有配备常规的黑灰白色系，以此满足年轻用户对于色彩个性化的追求。

极具战斗风格运动尾翼十分惹眼，中间还嵌入高位刹车灯。搭配棱角分明的尾灯组别，车尾突显出强烈的运动化既视感。不过对于一台讲究时尚潮流的纯电代步轿车来说，太过刻意的讲究运动化的设计会是一个优点吗？

几何E并没有延续几何A还有几何C家族式的座舱设计理念，中控采用了双10.25英寸的双联屏组合。整个内饰座舱也把实体操作按键最简化，且换挡按键也采用精致的旋钮式操作。细节之处融入车身同色的亮色系饰件覆盖，进一步强调了年轻科技的驾乘氛围感。

双联屏幕系统配备语音识别功能、高德地图、4G网络、车联网等功能。常规的智能化互联系统在这台十万级别以内的小型SUV身上均有配备。其中语音识别系统中的智能助手“小何”采用科大讯飞3.5代智能语音，能够模拟13种拟人交互表情。讲笑话、玩游戏多种娱乐交互它都有，即便是一个人开车也能在车里自娱自乐。

舒适性功能方面座椅均采用皮质包裹，不过全系均未配备座椅电动调节。空调系统仅配备手动空调、后排座椅也并未配备出风口。后排座椅也不能进行放倒调节。舒适性功能相当的“低配”。

虽说对于年轻人来说或许是个稍显欠佳的配置表现，不过这毕竟是一台8.68万起售的小型SUV。舒适性功能的欠缺也合乎常理。

智能驾驶辅助向来都是新势力造车队伍的卖点，对于几何E来说亦是如此。LDW车道偏离预警、ACC自适应巡航、车侧盲区影像的驾驶辅助功能对于这样一台小型SUV而言，其表现并不算差。该驾驶辅助能力达到了L1级别，另外还带提供了运动/经济两种驾驶模式的切换。在十万以内选择同价位的车型，可没有谁能够有这驾驶辅助的配置表现。

动力方面，几何E搭载最大输出功率为60kW的单电机，最大扭矩为130N·m。以纯电特性的动力输出水准来看，几何E的动力水准算不得太过优异。但对于一台小型SUV家用代步而言，足以应付日常代步的动力需求。

配备磷酸铁锂电池，根据版本的不同分别提供320km、380km、401km续航版本。其续航的表现足够满足年轻人在城市需求下的代步工况。只不过要是年轻人想要来一次说走就走的旅行，那可就得掂量掂量几何E的续航能力了。

尽管对于一台纯电驱动小型SUV的消费选择还不算太多，但几何E在同级细分领域内并不是没有对手。哪吒V和比亚迪元Pro都是几何E的直接竞争对手。在这其中比亚迪元Pro依靠着品牌力影响的优势在销量上更胜一筹。

因此对于几何E而言的，在产品力上的年轻化设计取向加之定价上的定价比才是几何E面对竞争的最大优势。

对于年轻人而言，十万级别以内选择一台代步的车型的消费选择并不少。但如果要选择一台符合年轻人审美标注，权衡零燃耗代步特性和智能配置的消费选择，不妨看看这吉利几何E。