要说到豪华品牌的旗舰车型—— 捷尼赛思G90溢价性虽不及BBA品牌，但其气场却一点不输前者。

根据捷尼赛思官网了解到，目前全新换代捷尼赛思G90已在韩国市场上市，新车标准版售价为0.89亿韩元-0.91亿韩元（约合人民币46.58-47.32万元），而长轴版为1.65亿韩元-1.67亿韩元（约合人民币85.80-86.84万元）。

目前新车仅在韩国本土上市，而同样极具市场的北美地区仍为旧款车型，但预计将于今年实现上市。

外观方面，全新捷尼赛思G90采用家族最新设计语言，即由更大的盾形进气格栅搭配分体式灯带，并实现全车环绕，包括翼子板至尾灯组上。

整体造型较上代车型更加圆润且时尚，但得益于新车气场并没有让G90失去原本沉稳大气的感觉。

根据官方数据，新车长宽高分别为5275/1930/1490mm，轴距为3180mm；而长轴版车型长宽高更是达到5465/1930/1490mm，轴距达到了3370mm，其轴距已超过BBA的旗舰级车型。

尾部方面，新车则采用更简约的风格，明显比前脸低调，多了些年轻感而少了些沉稳。

内饰方面，新车依旧主打高端奢华的设计，但不及全新奔驰S和宝马7系这么具有科技感，整体以简约风格呈现。

例如在双联屏的设计下加入了更具特色的造型进行点缀，还加入全新水晶旋钮式换搭设计，让新车依旧符合韩系车企对典雅追求的风格。

至于后排，新车同样以航空座舱体现，其中长轴版为4座车型，因此空间表现则更为明显。

动力方面，新车搭载的是3.5T双涡轮V6增压发动机，最大功率达到380匹，最大峰值扭矩为530牛·米；而长轴版车型仅在该基础上增加48V轻混系统，最大马力达415匹；匹配的是8速自动变速箱，并提供后驱和四驱车型。

值得一提的是，目前国内已正式引入捷尼赛思品牌，不排除G90也将在今年实现国内上市，但预计新车搭载的是2.5T发动机，其最大功率约为305匹，最大扭矩为422牛·米。

作为豪华品牌的旗舰车型，新车是冲着BBA品牌的，但从定位来看其主要对手或为雷克萨斯LS。

指导价：91.78-183.88万元

指导价：85.88-197.18万元

指导价：87.80-118.00万元

从品牌溢价性来看，捷尼赛思作为现代汽车打造的豪华品牌确实不及BBA，而这也是该系列多次进入国内市场后无奈退出的原因。

因此近日有国内捷尼赛思出现官降的消息，其中捷尼赛思G70限定版已从35.5万元下探至33.98万元，可以看出该品牌在华竞争力依旧不高。

不过该品牌在北美市场却有着不错的市场热度，或因新车比BBA品牌更具性价比而颇受北美消费者的青睐。

网友1：有没有一种可能，捷尼赛思G90想用E级的价格打S级？

网友2：连亚洲轿车王雷克萨斯LS月销都只有百来台，何况G90。

网友3：其实韩系车质量和可靠性都很不错，但品牌力是硬伤。

网友4：既没历史也无传承，上来就定位旗舰级豪华D级车？

网友5：这车显然不是为了走量的，拔高品牌意义＞销售意义。

网友6：很喜欢捷尼赛思的格调，气场有种宾利范！引进必买~