在2020年时，林肯宣布将会停产轿车产品线，将全部精力投入到SUV和新能源领域市场。然而，在面对全球最大单一汽车市场的时候，林肯却“变卦”了，在2021年的4月份上海车展发布了概念车并在2021年11月的广州车展发布了 林肯Z量产车。今天，小编就为大家选择了一款在国内中型车市场上曾经“呼风唤雨”的车型，一汽-大众奥迪A4L。

林肯Z是长安汽车和福特合作针对中国市场推出的产品，其采用了福特C2平台，在林肯品牌上同平台的车型还有林肯的冒险家。在福特品牌上也有一些我们熟悉的车型产品，比如福特福克斯、EVOS以及锐际。

林肯Z也为满足更多消费者需求而提供了两套不同的外观设计套件，分别是代表豪华取向的i享版和运动化元素更多一些的i酷版。二者在配置方面一致，区别在于i享版车型在车身上应用了更多的镀铬装饰元素，前进气格栅内部的点阵造型与设计有所不同并在轮辋的样式方面也和i酷版车型有些许区别。

今天我们选择的这款产品也是林肯Z车系里的次顶配车型，林肯Z 2022款 改款 i酷 尊雅版，厂商指导价为29.98万元。次顶配车型相较顶配的2022款 i酷 尊耀版 在配置层面上相差疲劳驾驶提示、Lincoln ActiveGlide主动驾驶辅助、蓝牙钥匙、HUD抬头数字显示、前排座椅按摩和车内香氛装置这几项配置，但是在价格上相差了4.1万元，而且这些配置在次顶配车型上也可以进行选装。

一汽-大众奥迪A4L在合资品牌中型车之中一直是销量三甲中的常客，这一次我们选择的是奥迪A4L 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型。它也是目前2022款车型之中的次顶配产品，厂商指导价为36.68万元，引入了奥迪旗下高性能运动产品的RS套件，也让更多年轻消费者对其情有独钟。但是，目前一汽-大众奥迪A4L也有着不小的优惠幅度，以小编所在的北京地区来说，汽车之家的经销商参考价为29.34万元，和林肯Z的价格也比较接近。

首先，我们先从两款产品的外观设计来给大家做一下简单介绍。毕竟，林肯Z作为一款全新产品，它在设计方面也显得很别致。从车头来看，林肯Z和以往的林肯大陆、林肯MKZ有着几分神似。但是，诸如贯穿进前进气格栅的LED日间行车灯带，以及在晚间点亮大灯之后贯穿整个车头的LED灯带及点亮的品牌LOGO这些设计都让它更具科技感。（曾经，应用点亮LOGO的产品还是林肯品牌的旗舰SUV产品领航员）

藏在发动机盖下方的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力246Ps，最大扭矩376N·m，与之匹配的是一台8AT自动变速箱。不过，受限于平台的因素，林肯Z并未采用纵置发动机布局，动力输出也只是前轮驱动。在中大型豪华车里，这种布局也算是一种遗憾。

此外，大量的亮黑色元素让林肯Z i酷版本的车型在运动感氛围方面更得年轻消费者的喜欢，也让其整体的视觉效果更显霸气。如果走到车侧，看到林肯Z那近乎于两厢半的溜背式设计，也会让人联想到林肯早年间最经典的一款车型Zephyr。

林肯Z在车顶部分使用了一根完整的弧线刻画，从翼子板A柱开始延伸至前车门部分的饰条，上面也刻有Zephyr的产品英文名称，而这个名称其实也是一种致敬。车顶的线条从B柱开始快速下降并留下了一个很短的车尾，在车尾处缓缓上翘。车身侧面的高腰线从头灯角贯穿至车尾灯，隐藏式的门把手也刻画在这根腰线之下，这些设计都将林肯的优雅与动感呈现得淋漓尽致。

林肯Zephyr上市于1936年，也同样是当年的中型车配有一台V12的4.4L发动机。虽然，这台发动机只有110hp的动力输出，但是在1936年的时候，这已经是一台很大马力的发动机了。并且，时至今日，林肯Zephyr也是海外市场经典车爱好者们的心头好，也有很多爱好者们对它进行重造、改装、复原等等。

林肯Z作为林肯品牌在中国市场根据消费者喜好儿推出的特供车型，其在外观设计上也主导年轻消费者市场，所以即便是在车尾部分的设计都将林肯的经典优雅与现代豪华相互融合。车尾部分的略微向上翘起并大幅度向内收紧，贯穿式的尾灯组并在中间镶嵌有林肯品牌的英文字母。林肯Z在尺寸方面也已经接近中大型车型，其长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm。

在车辆内饰方面，林肯Z的中控台上带有一块贯穿整个中控台的双联屏。全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，而车机多媒体系统屏幕的尺寸却达到了27英寸，已经堪比现如今主流液晶显示器的尺寸了。在屏幕下方，中控台中央处则是林肯品牌所惯用的按键式电子换挡机构。

双辐条多功能方向盘也是对林肯经典车型的一种致敬，然而，又在方向盘上融入了更多的科技元素和更运动的平底设计。其它的致敬元素还存在于大灯开关、空调温度调节拨杆的造型等等。虽然，林肯Z是一款面向国内市场的专属车型。但是，它在一些细节造型方面也将林肯这个品牌的一些经典元素与豪华氛围得以传承。

一汽-大众奥迪A4L 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型是一汽-大众奥迪面向年轻消费者们而打造的一款很特别的车型。从它的名称上也能知道这款产品在设计上应用了代表着奥迪品牌高性能产品家族的RS车型设计套件。所以，很多喜欢奥迪RS却又能中羞涩的消费者们，见到这样一款产品同样也会心动。

奥迪A4L的外观设计我们已经十分熟悉了，而RS套件燃速型几乎就是将RS4的一些典型元素搬了过来。比如，它的前机盖和前进气格栅之间的开口，这是对奥迪quattro车型的一种致敬。前进气格栅内同样采用了六边形的网状格栅，并且在前保险杠下方两侧的挡板上也做了六边形的纹路。它和RS4车型最大的差别也在于前保险杠的造型设计和前进气格栅上，RS4因为动力系统需要更强大的散热能力，所以整个格栅全部镂空，并且在RS4的前保险杠上也做了空气动力学的加宽设计。不过，其实现在在售的其它版本的奥迪A4L也有着类似的设计元素。而RS套件燃速型的独占也就在于其的专属车漆，这一配色的车漆也是首次应用在一汽-大众奥迪的国产车型上。

车身侧面的亮点出现在轮辋上，RS套件燃速型将RS4的轮辋设计造型也一并搬了过来，245/35 R19的轮胎尺寸也为车辆在运动氛围方面提升了不少。前翼子板上还带有RS edition的标识来凸显它的身份。

不过，在动力方面却只有40 TFSI，并没有使用45 TFSI发动机，虽有quattro四驱系统加持，但在动力输出方面还是会有一点点小遗憾。另一个小小的遗憾就是刹车卡钳部分并没有喷涂任何颜色，即便不使用奥迪的高光黑色，哪怕喷成红色也会有更好的视觉效果提升。

车尾的部分和普通版本的A4L保持一致，加装的一根灰色尾翼也和后视镜外壳以及前、后保险杠上的装饰框同色，并且在尾灯之间的装饰条以及连接两侧尾灯的饰条也同样采用了灰色配色。在车辆尺寸方面，整车外廓尺寸为4858/1847/1411mm，轴距为2908mm，轴距比林肯Z短了22mm。

奥迪A4L RS套件燃速型在整个内饰设计与造型方面和普通版A4L一致，同样是在一些细节装饰以及配色方面的改变来增添整车的运动氛围。12.3英寸的全液晶仪表盘搭配上悬浮在中控台上的10.1英寸车机多媒体屏幕如果对比林肯Z来说显得有些落伍了。好在奥迪的MMI系统经历了多年的摸爬滚打，现在也十分成熟，易于上手。

奥迪A4L RS套件燃速型在细节装饰上也为了满足年轻消费者的需求而做了一些改变。诸如金属材质的踏板、奥迪品牌经典的三幅平底方向盘搭配上红色缝线、内饰的镀铬材质饰板也换装成带有碳纤维纹路的饰板、车顶及车内饰也做了黑化处理，并在车门上嵌有RS edition标识，打开车门后也有RS edition的投影灯以表明自己的与众不同。

两款产品虽然在价格方面比较近似，但是在配置方面的差异却比较大。这一次林肯Z除了在设计方面呈现了一副很有科技感的模样，在内部科技配置层面，它也同样抓住了年轻消费者们的需求。首先，在驾驶辅助系统方面，林肯Z提供了全速自适应巡航系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统以及前方碰撞预警和360度全景影像及倒车车侧预警系统。上述的这些配置在奥迪A4L RS燃速型上面全部为选装配置，如果消费者都要进行选装的话，还需要额外再支出35500元。

即便是两款产品都需要进行选装的HUD抬头数字显示系统，林肯Z要支出4000元，而奥迪A4L则要支出17900元。同时，林肯Z标配的是真皮材质的座椅，而奥迪A4L则提供了Hoxton合成皮材质座椅，但是在选装层面二者的价格相同，均为5000元。林肯Z可以选装皮质与翻毛皮材质混搭座椅，奥迪A4L则可以选装皮质与Alcantara材质混搭座椅。

不过，奥迪A4L本身标配的就是运动风格座椅，并带有4向的腰部支撑调节和腿托调节。这些配置在林肯Z里面只有2向的腰部支撑调节，并不能对腿托进行调节，好在作为美系品牌的林肯Z在座椅方面也够大够舒适。而座椅功能方面，林肯Z标配了前排座椅加热和通风以及驾驶位记忆功能。奥迪A4L则只提供座椅加热功能，座椅通风和驾驶位座椅记忆功能还需要再支出12400元进行选装。但是，对于喜好滑雪或者需要运输一些大件物品的车主来说，奥迪A4L的后排座椅可以支持比例放倒。

在科技配置层面，两款车的车机系统虽然都支持车联网功能，但是奥迪A4L在语音识别控制系统方面只能够对多媒体系统、导航系统以及电话功能进行控制。而林肯Z则还可以对天窗和空调系统进行语音控制。此外，林肯Z还支持面部识别、OTA升级、Wi-Fi热点和V2X通讯功能。在某些已经开通V2X通讯的城市，林肯Z的车机系统会将当前导航路线上的红绿灯状态显示在百度地图上，以供驾驶员提前判断，提升通行效率，节约时间。

如果您是一个喜欢音乐的消费者，林肯Z所标配的13喇叭锐威音响系统也会成为您选择它的一个理由。如果您要选择奥迪A4L，则要考虑支付7200元去选装19喇叭的B&O音响系统，一方面其出厂只标配10喇叭的音响系统，另一方面7200元选装B&O这件事还是一个很值得做也很划算的选择。

随着林肯Z的加入，让合资品牌中型车的消费者们有了新的选择。其实，林肯Z和奥迪A4L就像是大众迈腾和福特蒙迪欧一样的关系。只不过，在各自的品牌下也有着各自品牌调性的专属配置，这些配置的差异也会左右着选择它们的消费者。如果您想要购入一辆合资品牌的中型车，面对一边是很有诚意的新晋选手，另一边则是老牌劲旅，该如何去抉择呢？欢迎在评论区里告诉我们您的答案。