传统车厂的电动汽车亮点肯定就是在底盘整车行驶质感上，配到了20寸的轮圈，在过减速带和井盖的时候也还挺柔和，再加上后置电机，车头又比较轻，驾驶起来和以前熟悉的大众也完全不同。0-80的提速感觉挺快，80-120也还好，不过毕竟是170马力的电车，可能和一些小伙伴想要的动力相比会弱一些。80公里左右的车内都挺安静，到110公里以上巡航的时候风噪会有比较明显的增加，胎噪有一些挑路面。后排的坐姿会偏高一些，靠背有一些直，腿部空间马马虎虎，感觉后排座椅位置有一些靠前，车顶有一些下溜造型，不过整体后排应该是够用的。后备箱空间很大和嘉旅一样能装，没有前备箱。期待GTX版本！那台应该会有更强的车架和更好的动力，肯定开起来会更开心！