如今汽车市场里新能源车型已经逐渐可以与传统燃油车型分庭抗礼，而在新能源这棵科技树上最重要的两条分支就是纯电动以及插电混合动力（包含增程式）。相对于纯电动车型续航里程和充电时间带来的困扰，插电混合动力可以在保持节能减排的同时无视续航焦虑。而我们今天也带来两款插电混合动力车型，分别是长安欧尚Z6 iDD和比亚迪宋Pro DM-i。看看初生牛犊的欧尚能不能挑战国产新能源带头大哥比亚迪。

外观欧尚Z6 iDD更前卫，比亚迪宋Pro DM-i更大气

长安欧尚Z6 iDD在外观设计上沿用了燃油版车型上的设计，大尺寸中网采用了无边界设计，中网内部则是沙漏样式的网格，看上去很有设计感。中网两侧设计了一个三角形散热口，散热口上还带有蓝色竖状装饰条，彰显其新能源身份。

欧尚Z6 iDD整体造型还是比较流线、运动的，新车采用了溜背式车身及悬浮式车顶的设计，此外尾部镂空式扰流板以及扩散器的设计也带来不错的战斗感。整体来看，欧尚Z6 iDD外观设计还是比较前卫的，同时也具备较强的战斗感，相信这样的设计也会符合年轻人的审美。

比亚迪宋Pro DM-i则采用了典型的家族Dragon Face设计语言，整体效果也是十分大气。大尺寸的六边形中网内部是多根横向镀铬饰条，而格栅上部的饰条一直延伸至两侧大灯组处，同时饰条上还带有篆书“宋”的浮雕。

比亚迪宋Pro DM-i同样采用了比较流线、运动的车身造型，包括悬浮式车顶及溜背式车身，此外从前至后贯穿的腰线也十分凌厉动感，同时D柱位置还加入一块银色饰板，提升一定的精致度。尾部设计很有层次感，包括辨识度极高的贯穿式尾灯、大尺寸扰流板等等，此外后包围的设计也很有特点。

车身尺寸方面，欧尚Z6 iDD长宽高分别是4699/1890/1680mm，轴距为2795mm；比亚迪宋Pro DM-i长宽高分别是4650/1860/1700mm，轴距2712mm。两者均定位为紧凑型SUV，具体数据来看，欧尚Z6 iDD占据小幅优势。

外观部分小结：从外观设计来看，欧尚Z6 iDD和宋Pro DM-i都具备较强的设计感与时尚度。客观来说宋Pro DM-i的感觉更加大气、精致，适合偏爱稳重的消费群体。而欧尚Z6 iDD则相对前卫、高调一些，也更适合崇尚个性的年轻人入手。

内饰欧尚Z6 iDD更科技，比亚迪宋Pro DM-i更豪华

欧尚Z6 iDD车内采用了10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏幕以及9.2英寸的智慧小欧屏共三块屏幕，也带来较强的科技感。黑白双色内饰也显得较为温馨、素雅，搪塑材质搭配带纹理饰板的仪表台稍微提升了一些质感，不过内饰整体有些偏硬。

欧尚Z6 iDD搭载了OnStyle 5.0系统，支持4G车联网、远程控制、人脸识别、手势控制、语音识别控制、OTA升级等功能。新车配备的是一体式运动座椅，头枕处也加入了蓝色“Z”标识，表明新能源身份。

比亚迪宋Pro DM-i内饰采用了环抱式设计，仪表台处高亮黑色钢琴烤漆饰板也带来不错的档次感。车内采用白棕双色搭配而成，同时两侧扶手处加入了橙色软包，整体来看车内豪华感较强，并且不缺活力。

比亚迪宋Pro DM-i高配车型搭载了8.8英寸液晶仪表盘及15.6自适应旋转中控屏，这款可旋转中控屏在汉、唐等车型也都有搭载，可玩性还是不错的。宋Pro DM-i车机系统则搭载了DiLink智能网联系统，功能方面也是毕竟齐全，包含4G车联网、语音识别控制、原创控制、OTA升级、车载KTV等功能。

内饰部分小结：欧尚Z6 iDD和比亚迪宋Pro DM-i的内饰设计可以说各具特色，欧尚Z6 iDD最大亮点应该就是错落有致的三款屏，此外设计也偏向年轻化。而比亚迪宋Pro DM-i的可旋转中控屏同样充满科技感，同时整体设计也较为豪华大气。

欧尚Z6 iDD纯电续航里程更长

欧尚Z6 iDD搭载了由蓝鲸1.5T发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统。发动机最大功率122kw，峰值扭矩255N·m，电机功率110kW，电机扭矩330N·m，匹配的是6挡三离合电驱变速箱，WLTC综合油耗为1.3L/100km，馈电油耗为5.7L/100km。NEDC纯电续航里程为150km，WLTC纯电续航里程为110km。

智能辅助驾驶方面，欧尚Z6 iDD达到了L2级别，以高配车型为例，搭载了前碰撞预警、紧急车道保持、交通标志识别、自动紧急制动、盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。同时还提供全速自适应巡航及自动泊车功能。

比亚迪宋Pro DM-i搭载了由1.5L发动机+高/低功率电机组成的骁云动力，以高功率车型为例，发动机最大功率81kw，峰值扭矩135N·m，电机功率145kW，电机扭矩325N·m。匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗1.98L/100km，馈电油耗4.5L/100km,NEDC纯电续航里程为110km。

比亚迪宋Pro DM-i同样搭载了L2级别的智能辅助驾驶，以高配车型为例，包含了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前/后碰撞预警、DOW开门预警等等，同时还提供全速自适应巡航、透明底盘等功能。不过泊车这块仅支持遥控泊车，而不支持自动泊车。

动力及驾驶辅助小结：比亚迪宋Pro DM-i搭载的是自然吸气发动机，而欧尚Z6 iDD则搭载了涡轮增压发动机。具体参数来看，欧尚Z6 iDD发动机性能更强，而比亚迪宋Pro DM-i电机性能更强。不过插混车型更关键的还是纯电续航里程，这块欧尚Z6 iDD的纯电续航要高于比亚迪宋Pro DM-i，不过以城市内代步的话实际上两者里程都完全可以满足。智能辅助驾驶部分，两者功能都非常齐全，其中欧尚Z6 iDD多了自动泊车、疲劳监测功能，而比亚迪宋Pro DM-i则多出遥控泊车功能。

全文总结：

今天对比的两款车型均是插电混合动力车型中的佼佼者，尤其是宋Pro DM-i更是已经经受住市场的考验。两者具体优势来看，欧尚Z6 iDD空间、纯电续航拥有一定优势，并且设计更为偏向年轻化，适合年轻人入手。而宋Pro DM-i内饰质感要更为出色，同时整体设计也更为稳重大气，适合都市精英入手。具体如何选择，还是要根据自身喜好来做决定。