这一代宝马5系在56E这个级别中的市场表现相信大家都有所耳闻，自2020年中期改款后更是一路大卖，并且在2021年也是成为了宝马家族在华销量中占比最高的车型，堪称是品牌的销量支柱。

虽然距离上一次改款仅仅过去了两年时间，不过全新一代宝马5系已进入路试阶段的传闻其实早已展开。7月13日，又有外媒捕捉到了全新一代宝马5系路试的身影，这次可谓是带来了不少的惊喜，同时据消息称该换代车型将有望于年内发布，并于明年正式上市，一起来先睹为快吧。

通过此次流出的伪装谍照来看，新一代的宝马5系并没有采用被许多人诟病的“超大鼻孔”设计，同时也没有应用新7系同款的分体式灯组设计，整个前脸似乎变得更加扁平，同时下方的包围很明显的更加突出，使得整个前脸更加立体。

来到侧面可以看出新一代7系的A柱倾斜角度似乎变得更小了，这也使得这台车的车头显得更加修长，看上去更加的优雅；同时新车的侧面似乎新增了多条腰线，搭配上较低的车身姿态，整车的运动感得到了进一步的强化。

车尾部分，全新一代5系的整体造型也变得更加扁平宽厚，并且似乎应用了宝马全新造型的量产尾灯组，具体的造型样式还不得而知。通过尾部的Hybrid标识可以看出此次路试的车辆为一台插混车型，也就是说插混版本的5系仍会存在。

同时据华晨宝马的产品规划显示，新一代宝马5系的尺寸将会进一步提升，也就是说新一代5系的空间表现能够更上一层楼。

内饰方面，通过谍照来看，全新一代5系配备了宝马最新的三幅式多功能方向盘以及最新的双连屏，与此前发布的全新宝马7系保持基本一致。

同时这一代5系同样取消了实体挡把，取而代之的是更为小巧的电子挡杆。而宝马家族标志性的圆形中控旋钮则得到了保留，似乎采用的也是与新7系相同的水晶旋钮设计。

鉴于此次流出的内饰谍照同样覆盖了大量的伪装，小编觉得我们可以先将新7系的内饰作为参考，这么一看其实新5系的内饰还是很值得期待一下的。

动力方面，全新一代5系仍将提供搭载了B48、B58系列发动机的2.0T以及3.0T车型，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，并且部分车型还将配备xDrive四驱系统。同时据了解，新车还将首次为燃油版车型配备48V轻混系统，并且大家所期待的插混版本，甚至是纯电的i5也将陆续推出，供消费者选择。

写在最后

宝马5系在近几年的56E角逐中已经逐渐站稳了脚跟，之所以能够有如此表现，靠的正是5系更为均衡的各方面表现以及更为年轻化的总体设计。而通过此次流出的新一代5系谍照来看，全新一代5系在造型设计等方面的提升着实不小，整体的产品力可以说是稳中有升。若是新车的价格能够控制在与现款5系相差不多的38.49-51.29万元区间，那么这台新车在2023年正式开售后说不定能够让5系在同级中的地位更加稳固。那么这样的5系，你们喜欢吗？