总觉得自己车灯不够亮,对向车又亮瞎眼?敢不敢来这儿测测

人生总有许多错觉

例如手机振动

例如TA喜欢我

又例如总觉得自己车灯不够亮

而对面的车灯总是亮得离谱


这个特别的日子

我们想带你一起来个浪漫的地方

这个地方虽是暗室

却经常“bling bling”闪光


这里就是

行业内先进的

用于照明安全测评的

整车灯光性能试验室

2021版C-NCAP规程中新增的

整车灯光性能测试评价就在这里进行


来了!

整车灯光性能试验室


2021版C-NCAP规程增加了整车灯光性能测试评价。在进行室外动态车灯测评时,路面的平整度、雨雾天气、月亮以及路灯的环境光等都会对车灯的评价结果造成较大干扰,即使同一辆车在不同的时间进行重复试验会产生不同的结果。经长期调研及试验论证,2021版C-NCAP整车灯光性能测试评价最终采用室内静态整车级的测试方法,相对于动态室外评测受环境、场地条件影响较小,该测试方法更具有可靠性和稳健性。

进行测试的整车灯光性能试验室长宽各36m,试验操作区由高精密汽车转台、车辆定位测量系统、成像式亮度拍照系统及一个大型暗室组成,汽车转台直径6.5米,承重3.5吨,旋转精度能达到0.01°,可以满足所有M1类乘用车的测试需求,车辆定位测量系统可以测得车辆的位置姿态以及汽车灯具的光学中心位置。


转台前方25m处为高反射率配光屏幕,成像式亮度拍照系统与配光屏幕的结合可以实现准确的快速测试。配光屏幕的一侧安装有可沿轨道移动的高精度光学探头,可实现垂直方向8米范围内的上下移动,移动精度可达1mm。整个试验室区域铺设黑色吸光地毯并刷涂黑色哑光漆,试验室环境背景光小于0.001勒克斯,整车灯光性能试验室不受道路及外部环境条件的干扰,其配备的高精度设备以及对环境背景光的严格要求确保了测试结果的准确性和可靠性。


测试评价过程中,试验室通过高精度光学探头以及成像式亮度拍照系统进行汽车前照灯光学指标的测量,从而得出汽车前照灯的路面照度分布,并根据评价指标进行汽车照明安全性能评价。


目前试验室已经投用

试验正在紧锣密鼓进行中

C-NCAP整车灯光性能测试评价包括哪些方面?

车辆在测试中要经受哪些单项考验?

得分占比多少?

后续我们将进行详细介绍

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标签: 评测体验
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