随着油价的不断高涨，新能源车尤其是混动车得到消费者的认可度也越来越高，各大车企也纷纷大力投入新能源汽车研发中，试图抢占新能源市场。

被称为“价格屠夫”的五菱 宏光MINIEV，连续22个月蝉联国内新能源汽车销售冠军，让五菱汽车在纯电领域中取得了可喜成绩，但五菱在混动领域中还处于一片空白，因此五菱汽车将目光转向了混动车市场，推出了全国首创的DHT单档电磁式混动车。

纵观市面上的混动车，出于结构和芯片的原因，混动车普通比同级别的油车贵，虽然随着自主品牌技术的不断突破，相对合资品牌来说混动车售价有所下降，但普遍来说价格还是偏高。像比亚迪宋，之前油车售价6.98万至9.38万，改成混动车之后，起步价就变成了15.28万，顶配车型甚至卖到了21.68万。虽然这个售价对合资车冲击力较大，但售价仍然较高。

为了借助高端品牌打响市场的影响力，目前更多自主车企将混动车型搭载在中型以上车型上，售价大多在14万元以上，即便是市场最便宜的混动车风神奕炫MAX最低售价也要11.99万元。五菱汽车加入混动车市场，按照五菱以往的风格，有望将打破混动车的市场价格。

据了解，五菱混动车拥有130千瓦的功率， 320N.M的峰值扭矩的电机，起步的顺滑度与电车相当。

通过网上的谍照有相关人士分析，星辰车型的售价在6.98-9.98万，大家因此也猜测五菱的这款混动车售价将在十万左右，如此以来，五菱又将是行业内的卷王，掀起混动车的价格大战。

写在最后：

五菱汽车以往留给消费者的印象是，经济、实惠、实用的形象，新推出的五菱混动如果能够继续保持星辰的价格优势，这或许又将是一款五菱神车的问世。