因为受到国内新势力造车以及新能源趋势的冲击，如今的日系车已不再是大部分心中的香饽饽，不信你看广汽本田的ZR-V 致在，就明显透露出一股冲不动的感觉，而且预售价还敢买16.8万元起，明显还摆出一副高高在上的感觉。

在外观设计上，广汽本田ZR-V致在延续了美版HR-V的设计风格，熏黑的六边形蜂窝中网搭配L型日间行车灯和下方的黑色倒钩进气口造型，和型格一样非常有辨识度。

车身侧面没有使用过多繁琐的线条，有点类似福特锐际那样的简洁式设计，结合独特的远山岚车身配色，很有现代美式SUV的感觉，只是在轮毂造型上来吸引眼球，提供了17英寸和18英寸两种不同风格的轮辋。

车身尺寸方面，广汽本田ZR-V致在的长宽高分别为4568/1840/1621毫米，轴距为2655毫米，介于缤智和皓影之间，不过相比同级别的自主SUV来说，这个尺寸并没有太多优势。

车尾部分强调运动型，使用了双出排气和熏黑的勺子LED尾灯，有点和蔚来ES6相似，总之广汽本田ZR-V致在相比过去的本田SUV，在设计上更加大胆了许多，的确有了长足的进步。

内饰布局方面，与型格一样使用了全新的“Simplicity and Something”设计方案，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、网状贯穿空调出风口以及三辐式多功能方向盘，科技感有了明显的提升，不过在配置方面，依然是根据高低配进行划分。

比如不同配置车型将会使用不同光源的前灯组，中配以上车型才会提供电动天窗、BOSE音响，高配车型才将搭载后排隐私玻璃、18寸轮毂等等配置，至于时下最火热的L2级驾驶辅助系统也只有高配车型才配有。

而本田最赖以生存的制胜法宝发动机方面，广汽本田ZR-V致在也仅搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率为13千瓦，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱，并没有表现出超越同级的实力。

其实目前广汽本田ZR-V致在这样的合资紧凑级SUV，现在所处的地位很尴尬，因为许多车型都有了混动系统，日系车省油的噱头就不复存在了，再加上在这个级别里的自主SUV的性价比是绝对的高，所以日系SUV不再是铁打的必选项了，广汽本田ZR-V致在注定不会大卖。