作为中国特供车型， 朗逸自2008年起上市销售至今已有十余年的时间，累计销量突破了500万辆。由当时只有小资家庭才能拥有的车型，到现在已成为大众消费群体可供选择的车型，可谓是经历了不同时期市场的颠簸才造就了这一神车名号。

那这次作为中期改款的车型，新朗逸又有哪些的不同呢？接下来让我们一起看下。

此次改款的新朗逸采用的是双前脸、双外观的营销策略。目前有经典样式家族式前脸普通版和别出心裁更加运动年轻化的星空版两个版本，既满足了朗逸固有的消费群体，同时也在拓展更加年轻化的消费群体市场。

那今天说得这辆车呢，就是极具动感的星空版车型。大家都是明眼人，从车身外观上，就有很多值得我们关注的地方。其中点阵式的格栅前脸，也是当下众多新款车型最爱用的设计之一，具有足够的时代意义。而车辆周身使用的熏黑元素，也是年轻人所追求的时尚，基本上满足了当下个性化的需求。

恰巧这样的前脸跟帕萨特几近相似，所以有了前面那一出被人当成的“帕萨特”的乌龙。也正是这样，让新款的朗逸摆脱了以往大家对它刻板设计的印象，不再是以前那样只有中规中矩的外观。

眼前的这辆星空版新朗逸全系均是标配了LED光源，加上熏黑灯体、黑色的双耳后视镜、黑色尾翼等运动套件设计，搭配17寸225的轮胎和花式锋刃轮毂，足够的让人有种想开着它向前冲的激情。

车身外观的亮点还有高光黑质感车顶，这完全符合了当下年轻人对于时尚双配色车身的追求，甚至是说买过来就直接省去了贴车顶膜的功夫，可以说是入手既玩。

因为是中期改款车型，所以外观方面的亮点也就这些，其他的并没有太多的改变，接下来，我们去看一下内饰，看看都有哪些足够让我们心动的地方。

说到内饰的变化，应该是视觉上的体验感。首先映入我眼帘的，也是与往期车型明显不同的，就是由原先嵌入式的中控屏幕，升级成了更加具有立体感的12寸悬浮式中控智能多媒体交互系统。

该套车机系统从操作系统的反应速度、分辨率以及搭载的软件系统，相较之前车型更加的人性化和智能化。并且还带有手势感应功能，极大提升了在驾驶时操作车机系统的安全性和便捷性。很多人都说这功能是营销噱头，但我不这么认为，因为只有经常长途驾驶需要车机陪伴的司机朋友才知道这功能的实用之处。

当然，该套车机还搭载了当下更多流行的系统功能，如苹果的CARPLAY和百度的CARLIFE，还有个性化定制的导航地图系统，可根据你的需求换成你想要显示的主要内容，如果你是美食达人，可调成显示美食点的标注，方便你一路走一路找吃的。

除了让人惊喜的悬浮式中控多媒体系统，还有极具科幻色彩的10.25寸的数字液晶仪表，和手感舒适的车缝线真皮方向盘，手把握上去，完全可以感受到那细腻的皮质感，让你足够的喜欢握着它，就跟牵着初恋的手一般。

方向盘上，左侧有可控制车辆ACC自适应巡航功能按键以及车距保持控制等按键。右侧呢，则是多媒体系统娱乐控制按键，这样的功能集合式方向盘，让你在驾驶时更加得心应手。

其次就是在内饰氛围的营造上，2023款新朗逸采用的是红色线条镶嵌，镀铬面板搭配的设计，连空调出风口都圈了红色框出来，完全就是为了迎合年轻人内在运动气息的追求来打造的内饰搭配。加上氛围灯，在某些时候，你想不浪漫都不行了。

在空间打造方面，因为车辆轴距与改款前的车型都是一样的2688mm，所以整体车身的空间利用率上，没有太多可说的，毕竟是紧凑型车，个人觉得够用就好。在人性化配置上，前后排均各自提供了一组TYPe-C快充接口和一组USB充电接口，满足了不同设备充电的需求，对于经常手机没电的人来说，算是一项福利吧，毕竟当下流行的充电方式都有了。

那像什么一键启动、双区恒温空调啊那些功能，与改款之前没有什么区别，不会用的稍微研究下就好。

其实有点小遗憾的地方就是在动力总成方面，并没有任何的改动，还是跟之前的是一样的额。分别是1.5L自吸发动机112、113马力，搭配的是6AT自动变速箱；还有热销的1.4T涡轮增压发动机150马力，搭配DSG双离合7速变速箱。不过这个也是可以理解，毕竟仅仅只是中期改款车型而已，还没到换代的时候。但就目前油价居高不下的情况下，这样的一个节能型动力搭配总成，也满足了广大车友对于省油出行的一个需求。

基本上，此次中期改款的朗逸车型，除了在外观和内饰上为了迎合市场上多元化的消费需求外。从车辆的乘员空间、动力总成搭配上，并没有太多的改变，前面也说了，因为这次的改款仅是中期改款，并非换代，这也是可以理解额。但未来在市场上的反馈，因为刚上市，所以还需要一定时间来证明它到底是否能满足大众化的市场需求。不过也相信这款中期改款的朗逸车型不会有太差的市场表现，毕竟当下众多紧凑型车追求者都是为了省油而去，恰巧此款朗逸在节油方面的口碑是得到过市场验证的，加上这次最大的改变在于朗逸一改以往中庸的外表，采用了双脸战略，向更加年轻的消费市场突进，未来会吸引更多追求个性化的消费者的目光。

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