MINI的下一代车型将形成该品牌有史以来最全面和最广泛的车型阵容，其中的一个关键部分将是一台全新的纯电动小型跨界车，与未来的全电动MINI Hatch共享平台。这个阵容中的重要新成员将于2024年推出一个新的概念：Aceman。

这个名字听起来与2016年被砍掉的短命的Paceman三门小型SUV相似。然而，MINI的设计主管Oliver Heilmer告诉我们，这个名字并不是对过去的传承，而是一个彻底的突破，因为新车将是一张 "王牌"。

它在MINI阵容中将占据了一个全新的位置，这是对Countryman车型的重新定位，其下一代车型的尺寸将增加到4.5米长左右。Aceman将比即将推出的Countryman略小，只有四米多长，但该车将基于全电动架构：将最大化利用好空间，以改善内部空间，尽管其车身尺寸相对紧凑。

Aceman概念车的技术规格还没有详细说明，只提到MINI将与2023年推出的下一款Hatch车型共享全新的电动平台。这意味着Aceman将在中国制造。根据我们已经知道的关于这个新平台的有限细节，可能会提供两种电池尺寸和两种功率输出。

一款入门级的汽车拥有约180匹马力和40千瓦时的电池，声称续航里程约为300公里，将构成阵容的基础，而一款更强大的汽车拥有215匹马力和50千瓦时的电池，目标是在充满电的情况下行驶400公里。

与其说这是一个技术展示，不如说这是一款概念车，它详细说明了该品牌的设计语言的方向，以及两年后生产的Aceman会是什么样子--据设计主管Heilmer说，它已经完成了80%以上。

虽然长度与即将停产的MINI Hatch五门车相似，但Aceman概念车更宽更高，外形更有SUV的感觉。两厢车的外形，车轮被推到车体的最末端，这意味着汽车的前悬很短，同时也充分利用了内部空间，而新的设计语言，即 "魅力简约"，正是投射在这种厚重的轮廓上。

车头的设计是Aceman与当前MINI设计语言最明显的不同之处，它的全新面孔完全是为该品牌的电动时代设计的。最重要的是，前大灯不是圆形的，但设计主管Heilmer说，在许多方面，全新车头的设计比品牌目前的外观 "更经典"，因为新的八角形框架格栅元素是用绿松石照亮的。

突出而直立的轮拱为这一紧凑型SUV创造了一个很强硬的外观风格，并安装了20英寸的轮毂。大型行李架是对该车作为品牌小号SUV定位的肯定，它也是MINI的标志性标志，支架形成了一个类似英国国旗的图案。

在车尾，简洁的外观几乎没有任何杂乱，紧凑的尾门与后保险杠齐平，上面有MINI徽章和Aceman字样。设计总监提到：”一辆MINI应该有一个好的姿态，这很重要，"然后他调侃说，对于MINI的买家来说，一个新的定制服务即将到来，这个群体传统上热衷于个性化定制。

色彩的使用是MINI概念车和后续新车型的一个重要组成部分。Aceman的珠光蓝车漆与英国赛车绿车顶相结合，车身的扬声器运用红色来点缀，还有绿松石的框架和紫色的徽章。然而，该车的色调在车厢内甚至更加大胆。

按照MINI的传统做法，Aceman概念车内部的空间利用非常巧妙，最大限度地利用了内部空间，因此，从我们早期对该车的观察来看，这辆小车内部感觉相当大。车内没有皮革或铬合金，各种纺织品表面和彩虹色金属被用来创造一个醒目的环境。

除了不寻常的座椅装饰，这款概念车的方向盘也是用绿色天鹅绒绒布装饰的。但是，除了有趣的现代感之外，在仪表盘结构和信息娱乐系统的形状上，算是对经典MINI做了一次致敬。

Aceman的仪表盘中央有一个单一的圆形OLED信息娱乐屏幕，在概念车中它是接近生产规格的硬件。

在它下面有一小群开关按键，手刹车按钮、变速箱拨杆、驱动模式和音量控制按钮都在这里，另外还有一个电源开关。将这些东西放在这里的原因是，这样就能为从车头到车尾的可调整的中控台腾出了空间。

另一个概念车上的特点是包含了三种 "体验模式"，为信息娱乐装置和整个仪表盘设定了主题。切换其中一种模式，就会发现信息娱乐系统超出了主屏幕的范围，投射到整个仪表板上。

导航系统可以占据整个表面，并且利用投影技术设计了一个 "充电游戏"。目标是使用漂浮的气泡字母在仪表板上成功地拼出 "Aceman"，用手指轻轻一扫，这些字母就会从屏幕上飞出，飞到仪表板上。

与Aceman的调性非常一致，该车的首次亮相不是在车展上，而是在一个游戏大会上。它将于8月在科隆的Gamescom 2022上展出。生产版本可能会在2023年底破土而出，然后在2024年上市销售。