吉利 帝豪L 雷神HI·X，放声把全名读一遍，你就会发现这辆车恐怕不太适合中老年人，我猜测还是那些心态比较年轻的消费者更愿意接受吧。当然了在15万以下这个价位里插电混动本来就是个新鲜玩意，那些传统保守的声音肯定会说花这钱买个高配置的传统油车不香吗？

不过无论年龄多大， 既然点进了这篇文章，就说明你愿意去尝试和接受新事物。关于插电混动的原理咱就不多说了，好处大家都懂：更强的动力、更低的油耗以及随之附带的驾乘感受和续航里程的提升。这项技术在很多合资品牌中还是30万以上才能享受的，如今中国品牌已经把它下放到了15万级别。

首先这款车名字中的“雷神”应该是来源于它搭载的雷神发动机，1.5T排量达到最大功率133千瓦（181马力）、最大扭矩290牛·米，匹配一台神奇的3挡混动电驱DHT变速箱。这台发动机本身的效率就非常高，根据厂家数据即使亏电状态下油耗也不过才3.8升/百公里。

电动机部分采用的是136马力的电动机，使得系统综合功率达到233千瓦（317马力）。车上配备了15.5kWh的三元锂电池，标称纯电续航里程100公里，充电时间2.5小时。所以如果你每天通勤距离在六七十公里且家附近有充电桩的话，那么就意味着几乎不用花油钱。

悬架方面，这款车采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，值得一提的是重量较大的电池组布置在了车身中部位置，这就使得车辆的中心更加平衡，增强操控性。

总而言之吧，吉利帝豪L 雷神HI·X确实把同价位的性能参数卷到了一个新的高度：百公里加速6.9秒、3.8L/百公里油耗外加1300公里的续航。就问还有谁？

噢！也许你会说同价位还可以考虑比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05，没错它们的功能和定位都很接近，不过单从动力系统参数上说，比亚迪俩兄弟无论动力还是纯电续航方面都要比吉利帝豪L 雷神HI·X逊色一筹。当然了买哪款终究你说了算，我只是尽到提示的义务。

下面咱们来看看具体车型吧。吉利帝豪L 雷神HI·X（还是要说，这名字可真够长的）全系共三款车型，动力方面完全一样，只是根据配置划分为入门的“Super 净”、中配的“Super 迅”以及顶配的“Super 睿”，对应价格分别为12.98万、13.58万和14.58万。

咱们还是先从最低配开始看起，12.98万的Super净车型主要值得一提的配置包括全LED大灯、侧气囊、前方碰撞预警、无钥匙启动和进入、倒车影像、电动天窗、自动空调、全液晶仪表加12.3英寸的彩色触摸大屏幕，具备和中高配一样的完整车载互联功能。

可是这辆车有几个小遗憾：它轮圈只有16英寸，没有电调座椅，全车喇叭只有4个。客观来说这样的配置水平确实不高，理论上说并不是特别的推荐，但换个角度想，如果你就是为了追求新技术，就是希望体验先进动力系统带来的优点，或者说白了纯粹当个回本利器来用的话，那好像也不错呢！

当然如果纯从家用舒适性角度去考虑的话，那建议还是看看更高一级配置的“Super 迅”吧。这款车售价13.58万比低配贵了6000块钱，看看咱们能得到什么：17英寸的轮圈、更高档的翻毛皮内饰、侧气帘、感应后备厢（非电动）、主驾驶座椅电动调节、6个喇叭。

多花6000块钱给这些东西，还算比较值的吧？可我还是觉得有遗憾——没有座椅加热！说实话如果有座椅加热的话这个配置对于日常家用来说绝对就完美了。

接下来再看看全系最顶配版本，指导价14.58万的“Super 睿”。这款车终于加上了座椅加热，喇叭装了8个，已经很不错了。它的核心是配备了一整套的驾驶辅助系统，包括全速域的自适应巡航，具备了准L2级的辅助驾驶能力。

另外这款车增加了一个叫做“上帝之眼540°透明底盘”的配置，这个咱们应该也能理解吧，就那种底盘下面也能看到障碍物的全景影像，虽然不是什么新鲜玩意吧，但还是挺酷炫且实用的。其它还有些细节配置比如后视镜自动折叠、还有一个72色的车内氛围灯。

毫无疑问这款车的配置算是比较齐全了，无疑能很好的提升家庭幸福度。如果单纯论性价比，一万块钱买这些配置尤其是自适应巡航这种高级配置肯定不亏，尤其这个车续航这么远，肯定免不了跑高速对吧，驾驶辅助就派上用场了！

这么说来的话最推荐的肯定是顶配喽？不过我总觉得有点儿不够甘心，因为像自适应巡航这种配置并不是所有人的刚需，但从我个人角度来看，座椅加热的需求相当迫切，可让我为了一个座椅加热而要在中配基础上多花一万元捎带上自适应巡航，还是得纠结一下的。

所以我觉得最理想的还是中配“Super 迅”选装个座椅加热，或者在顶配和中配之间再多一个折中配置的车型或许比较好。当然了这纯属是我个人的看法，也欢迎各位能跟我在留言中探讨。

三个配置该怎么选？看完我的这篇文章之后相信你应该能自己做出答案了吧。归根结底这款车的最大优势还是这套动力系统，同级别优势明显。关键它的价格并没比传统燃油车贵多少，而同样的钱拿去买纯电的话...那续航里程你懂的。 所以如果你羡慕纯电车的低成本，又不想要里程焦虑，这车绝对是一个非常合适的考虑对象。