万众期盼的比亚迪 海豹终于上市了！全系一共四款车型，指导价20.98万到28.68万，顺便提一句，这已经是国补之后的价格。这款车的出现无疑给20万以上新能源车市场增添了不少热闹劲儿。

我相信海豹首先最吸引人的地方在于设计，虽然比亚迪汉也很帅，但我最终还是决定宣布海豹是目前为止最好看的比亚迪，尤其车头的设计让人印象深刻。

海豹定位于运动型轿车，这一点从侧身侧面来看尤其明显。它的车身尺寸长宽高为4800*1875*1460，轴距2920毫米，相对来说轴距比较长，呈现出更加舒展的姿态。1460毫米的车身高度跟普通燃油轿车相当，低趴的造型很有运动气质，可见比亚迪自研的刀片电池已经很好的解决了以往新能源车底盘厚度较大的问题。

紧凑的尾部也是运动化的标志，贯穿式尾灯样式具备足够的辨识度，但我个人认为没有车头那么饱满，或者你也可以留言中说说自己的看法。

您现在看到的展车颜色为北冰蓝，充满了海味儿，它属于四款免费颜色之一，其它三个分别是亚特兰蒂斯灰、极光白和玄空黑。除此之外还有海透镜蓝、风卷草绿和迷迭灰三种颜色需要加5000元选装。

内饰整体的布局其实相对保守了一些，并不像一些新势力品牌似的那么天马行空，整个中控台还是维持了四平八稳的T字布局。不过这辆车在内饰细节方面下了一些功夫，做工用料都足够扎实，车内大面积覆盖了皮革材质，座椅突出了真皮线条，总体质感令人满意。色彩有塔西提蓝和贝壳白两种可选，免费的。

这款车采用了10.25英寸液晶仪表+15.6中控屏的组合，非常简洁的矗立在中控台上，具体车机方面的表现还要等未来更详细的试驾了。 

2920毫米的轴距给海豹带来了相当不错的腿部空间，坐垫的长度和坐姿舒适性都很好，不过头部空间相对来说不是那么宽敞，如果你身高达到1.8米以上的化可能会感觉脑顶的部分有些局促，好在通透的全景大天窗缓解了一些压抑感。

动力方面全系目前共有两种电池包，分别是61.4kWh和82.5kWh，采用的还是比亚迪主打的磷酸铁锂电池，这种材质相比当今的三元理来说能量密度偏低而且低温性能没有优势，但它重点在于化学特性稳定，更加安全，这一点对于家用来说极为重要。

61.4kWh电池装备于指导价20.98万和22.28万的两款标准续航后驱版车型上，标称续航里程550公里，而82.5kWh电池装备再长续航后驱版和顶配四驱性能版上，指标称续航分别达到700公里和650公里。

动力环节，两款550公里标准续航后驱版车型装备的电机功率为150千瓦（204马力），官方0-100km/h加速时间7.5秒；长续航后驱版电机功率230千瓦（313马力），官方0-100Km/h加速5.9秒；而四驱版则在230千瓦后驱电机基础上增加了一个160千瓦的前电机，达到百公里加速时间3.8秒的性能。

悬架为前双叉臂后多连杆结构，后五连杆结构，理论上说具备足够的运动底子。

这款车全系标配了标准L2级辅助驾驶、热泵空调、全景影像、全景天窗和矩阵大灯，标配18英寸轮圈，车机功能也基本一样。如果你想买550公里标准续航的车型，那么建议选22.28万的尊贵型，带前排座椅加热和通风以及12喇叭的丹拿音响。

售价25.98万的700公里长续航除了续航增加之外最主要的是还多了电动后备厢，装备19英寸轮圈，多花的三万多就看个人喜好了。

而顶配28.68万的四驱高性能版自然是留给热爱运动的消费者，这款车除了出色性能之外悬架还带软硬调节，并且可选装一个8600元的光感天幕，运动性能优秀。

综合来看，我个人觉得售价25.98万的700公里长续航后驱版比较符合心意，这款车续航最长，百公里加速5.9秒的性能完全能满足日常对动力的追求了，而且配置也比较完备，各方面都很均衡。大胆猜测一下这个版本未来很可能是家庭用户的首选，你觉得呢？