看到MC20第一眼，相信你和我一样并不相信这是一款来自于奔放的意大利人生产的跑车，整体造型简单，圆润，丝毫没有亚平宁半岛一向的热情奔放的气质。MC20的设计师表示为了追求极致的纯粹，只能抛弃以往见棱见角的设计风格。

和其它跑车不同，MC20没有丰富的线条同样以简洁为主，修长的三角形尾灯视觉上极具辨识度。而下方和车侧碳纤维包围，无不在彰显整车的轻量化，配合不加任何修饰的双尾排汽，MC20更像一台赛道利器。

车顶背部采用了透明的玻璃发动机罩，更加彰显强大的引擎和机械美学。更有意思的是散热口还组成了个三叉戟的造型。

轮毂的三叉戟的造型我非常喜欢，配合Brembo代工生产高性能卡钳以及碳陶刹车盘，为车辆 提供强大的制动性。

　虽然MC20在外观设计上并没有特别惊艳，整车采用比较偏柔和的线条进行打造，但在配置用料上，MC20则非常讲究。整车座舱由单体碳纤维骨架打造而成，可以最大化的保证车身强度，同时将重量降到最低，最终在一系列努力下，使得整车重量仅有不到1500kg，非常夸张的数据。

考虑到MC20赛道表现，所以内饰采用极简设计风格，整个驾驶位被大面积碳纤维和alcantara材质包裹。就连方向盘也是采用了碳纤维打造，两侧手掌握住的位置覆盖了alcantara，增加摩擦力。瞬间感受到战斗气息的紧张。

为了致敬MC12。NC20换挡机构采用了按键设计，前方的驾驶模式旋钮简单粗暴，但材料由陶瓷和铝合金打造，匠心十足。

动力是MC20最大亮点之一，搭载“海神”V6双涡轮增压发动机，应用了很多F1赛车的黑科技。3.0升的排量就可以爆发出超630马力的功率，每升排量能够达到210马力，目前无人能及.

　MC20身上搭载的这台3.0T发动机和总裁、Ghibli身上搭载的那台3.0T引擎完全不同，这台发动机采用最新的技术进行打造，并且还配备了来自F1赛车的“双火花塞预燃室燃烧系统”技术，压缩比为11:1，其最大功率可达630马力，峰值扭矩730牛·米，发动机功率重量比高达2.32公斤/马力，数据上甚至可以秒杀同级别对手的3.9T、4.0T引擎，成为绝对的王者。而该车也在诸多细节上传承了MC12的精髓，似乎在向世人宣布，曾经的“海王”又回来了。