新版 XR-V实车，看着比CR-V还拽！拼色内饰加大屏，够年轻

在7月份的最后一天，东风本田亮相了一款重磅SUV车型，也就是全新的XR-V，虽然是一款相对入门的小型SUV，但这次直接引入了海外版本的全新设计语言，整体气质有了明显提升。尤其车头和车身侧面看着比本田CR-V还拽。

先说尺寸定位，本田汽车向来是等级分明，小型SUV不可能大幅加长，所以更新之后车身总长度依然只有4380mm，不到4.4米的水平就显得身材娇小，车身宽度1790mm，轴距2610mm，这样的块头就不可能带来宽敞的后排空间，再加上这次设计采用了车顶coupe倾斜运动风格，后排腿部空间只是勉强够用，头部空间还算充裕。

车头前脸基本就是继承了美版风格，带来了更大尺寸的进气中网，两侧也有更精致的矩阵大灯，内部采用LED光源。车身侧面更像是缩小版的本田冠道，尤其后挡风玻璃线条非常类似。车尾也开始跟风采用了贯穿灯光，总体来看本田今年推出的新车型颜值都属于耐看类型，老气横秋的感觉已经基本杜绝。

内饰方面，今年本田的新车型基本都采用了第11代思域的设计思路，全新本田XR-V中控台面同样提供了数字液晶仪表盘和导航娱乐大屏幕，而且屏幕采用悬浮样式。配色方面其实比全新思域更加活泼，除了基础的黑色面料，座椅和台面上都有大量浅色系装饰。

不可否认本田汽车向来很擅长空间利用，即便这款SUV车型尺寸很小，后尾箱空间依然很规整，除了两侧轮拱位置，整个后备箱地板设计合理，偶尔拉点大物件也没问题。

目前亮相的版本依然是比较低调的1.5升排量自然吸气发动机，这就是低配入门版本，最大输出功率131马力确实比较弱，属于居家够用的水准，在高速状态或者超车状态，小排量自然吸气发动机搭配CVT变速箱就会显得吃力。

正式上市之后预计还是会保留1.5T版本，带有涡轮增压器加持之后，动力性能表现就上升了一个台阶，最大输出可以达到177马力，实际加速体验已经比较接近本田思域。

总体来看这款本田小型SUV亮点不算多，动力也不算强，不过对于需求并不高的大多数年轻消费者来说，整体外观设计比较年轻，而且用车成本很有吸引力，全系车型的综合油耗数据完全可以控制在百公里6升左右，和一般的家用紧凑型轿车差不多。而且购车成本远低于CR-V，适合普通工薪阶层。

问题来了，你觉得本田XR-V新设计漂亮吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。