以前老百姓选车首先会考虑合资品牌，因为合资汽车品牌进入国内的时间比较早，技术方面也比较成熟，可靠耐用的形象在人们心中根深蒂固。但是随着时代的发展，自主品牌汽车的造车工艺也达到了主流水平，特别是新能源汽车领域，已经超过了合资汽车品牌。拿铁DHT-PHEV就是一款非常不错的混动SUV，既可以在纯电状态下行驶，也可在混动模式下行驶，纯电续航达到了184km，完全可以满足短距离的需求，混动模式下的燃油经济性表现也很出色，综合最低油耗仅为0.48L，凭借这一特点“一举成名”，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

拿铁DHT-PHEV是咖啡系列的新成员，在外观方面延续家族式的设计语言，车头部分的六边形进气格栅看起来很大气，中网内部的造型向中间靠拢，表现出很有张力的视觉感，同时中网表现采用大量镀铬进行装饰，营造出豪华感。两侧的大灯组在车头45度位置呈现出平行四边形的造型，内部光源均为LED，三条竖杠式日间行车灯是WEY品牌的标志性设计，在拿铁DHT-PHEV上也得到保留，为了能够更好的照明效果，远近光在LED灯泡的基础上，还增加了透镜，点亮时照明亮度更高。

车身侧面运用大量线条对车身进行修饰，相比传统SUV来说，显得更时尚，前后翼子板都有明显的凸起，营造出肌肉车的视觉感，但是放在这辆家用SUV上，目的是增强运动感。拿铁DHT-PHEV原厂就带有车顶行李架，与车窗周围的亮条和车门下方的镀铬饰条搭配在一起，让整个侧面看起来更具层次感。车身尺寸方面的长宽高分别为：4668/1890/1730mm，轴距为2745mm，与之匹配的是19英寸轮毂，在同级车型中很少有车型会匹配这么大尺寸的轮毂，因为成本很高。

拿铁DHT-PHEV的车身尾部很协调，有一种豪华车的气场，大尺寸尾翼中间镶嵌着矩形的高位刹车灯，点亮时辨识度非常高，尾灯部分的设计语言与前大灯相呼应，都是采用三条竖杠式的造型，不过在两个尾灯中间用一根镀铬饰条连接，相比现在很流行的贯穿式尾灯来说，这种设计别具一格，更容易吸引路人的目光。因为拿铁DHT-PHEV是一台插电式混动车型，所以不需要特意把排气筒露出来，而是采用全封闭设计设计，为了不让车尾显得突兀，在后保险杠上增加了贯穿式的镀铬饰条，以此提升豪华感。

进入拿铁DHT-PHEV的车内，豪华气息扑面而来，根本想象不到这是一台20万级车型的设计，更像是一台100万级车型的表现。首先在用料上就很讨喜，车内凡是可以触碰到的地方基本都用真皮材质进行包裹，非常柔软，并且采用双拼色布局设计，营造出豪华车的感觉。多功能方向盘也是采用与奥迪A8L相同的双幅式设计，握感很不错。9.2英寸的全液晶仪表样式很独特，采用倒梯形设计，不过屏幕显示的效果和功能方面表现都很不错。中控部分为双屏设计，上面搭载的是14.6英寸悬浮式大屏幕，地图导航、影音娱乐以及手机互联等功能都是具备的，下面搭载的是一块9英寸大屏幕，替换了空调区域的实体按键，以此来提升科技感。

动力方面两驱版车型和四驱版车型表现有所不同，两驱版车型搭载的是1.5T发动机+单电机，其中发动机的最大功率为156马力，电动机最大功率为177马力，综合最大扭矩为530N·m，纯电续航里程为184km，混动状态下综合油耗为0.48L。四驱版车型搭载的是1.5T发动机+双电机，发动机的最大功率为156马力，电动机的最大功率为360马力，综合最大扭矩为762N·m，纯电续航里程为155km，混动状态下综合油耗为0.73L，不过四驱版车型的加速还是很快的，0-100m/h加速时间仅需5.2秒。

总体来说，作为家用车，拿铁DHT-PHEV的表现还是很不错的，首先就是燃油经济性表现出色，如果经常短途行驶，完全可以当作纯电动车使用，进一步节省用车开支，其次就是车内比较豪华，虽然拿铁DHT-PHEV的起售价格只有22.9万元，但是车内的布局设计以及用料方面都已经超过了同级车型，能够带来更好的乘坐体验。

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