随着自主品牌汽车产品力的不断增强，它们给很多合资品牌车型造成了很大的冲击，像福特、雪铁龙等品牌在近几年的销量也不断在下滑。为了能挽回市场，这些品牌推出的新款车型在价格上进行了很大的妥协，不再像之前那样高高在上，同时配置也给得更足。比如福特新款蒙迪欧、 雪铁龙C5X凡尔赛都采用的这种思路，而且从市场反馈来看也取得了不错的效果。虽然它们无法和日系、大众等强势品牌相比，但相对于这两个品牌自身之前低迷的表现来看，已经有了明显的回暖。蒙迪欧和C5X凡尔赛均属于合资品牌B级车，主力车型的官方售价均在15万元到20万元之间，都体现出了不错的诚意，下面我们就来详细介绍它们各自的优缺点，看买谁更值。

● 蒙迪欧的优点1：后排空间更大

这次福特推出的新款蒙迪欧并非在欧洲研发，而是更多考虑到了中国消费者的用车需求和喜好，因此它的后排空间非常宽敞，不论是腿部、头部还是横向空间都在同价位车型中领先，可以说是“便宜又大碗”的代表。而雪铁龙C5X的后排空间相对来说要小很多，但是对于家庭来说也够用，只不过没有像蒙迪欧那么夸张。

另外在座椅方面，两款车型各有自己的优点，但也都不完美：蒙迪欧胜在坐垫的长度更长，但填充的材质一般；C5X凡尔赛的优势是座椅材质的填充更舒适，触感更好，但坐垫的长度偏短。所以两款车型可以说是互补了。

● 蒙迪欧的优点2：车机的交互体验更好

如今消费者越来越在意车机系统的智能化，福特在这方面的改进更为彻底。其超大的中控联屏和新势力厂商的风格非常相似，而且功能非常丰富，就像平板电脑一样。同时屏幕的触控精度和响应速度也都还不错，在流畅性方面达到了业界不错的水平，它也在向消费者证明：智能化并非是纯电动车的专利，汽油车也一样没问题。

相较之下，雪铁龙C5X的车机虽然也加入了互联智能的元素，功能也很丰富，触控流畅性和车机响应速度也还行，但是它需要较长时间的学习成本。这种高自由度自定义的系统需要你研究很长时间才能玩得转，对于刚开始上手的用户而言并不友好。

● 蒙迪欧的优点3：绝对动力更强

在动力总成方面，蒙迪欧搭载2.0T+8AT，C5X则是1.6T+8AT，总体而言两款车型在市区行驶时的平顺性都没有问题，不过在绝对动力以及动力的响应速度方面，蒙迪欧的优势很明显。不过两款车型都是偏向于家用舒适的调校，动力响应速度都不会很快，变速箱的换挡速度也并不快。

不过在刹车方面，我们试驾的蒙迪欧出现了刹车踏板抖动的情况，并且之前也有部分网友反映了这个情况，但还不知道这个现象是否大规模的存在。

● 蒙迪欧的优点4：操控性更好

在操控和底盘的支撑性方面，蒙迪欧的表现也更好一些，尤其在过弯或者是做一些较为激烈的驾驶时，蒙迪欧的车身要稳定得多，而C5X的车身回摆和点头现象都是非常明显的。另外，蒙迪欧标配的235宽度轮胎也要比C5X的更宽，方向盘手感也会更沉一些。

下面我们来看看雪铁龙C5X凡尔赛相对于蒙迪欧的优势。

● C5X凡尔赛的优点1：内饰更精致

在内饰设计和做工方面，雪铁龙C5X会显得更为精致一些，而且新车状态下的气味也并不大，这在同价位车型中表现是非常不错的。

● C5X凡尔赛的优点2：后备箱实用性更好

由于C5X采用的是旅行车的造型，所以其后备箱容积不但很大，而且开口也更大，灵活性会更好。当然，蒙迪欧的后备箱空间其实也不小，比如宽度和内部的深度都很不错。只不过受到了轿车造型的限制，它的开口要小很多。

● C5X凡尔赛的优点3：底盘更舒适，通过性更好

雪铁龙C5X的底盘整体柔韧性相对会更好一点，在过坑洼路面时车内的冲击感更轻，同时也有一定的高级感。另外C5X的底盘高度为193mm，和一些SUV车型基本相当了，所以拥有更好的通过性，可以轻松面对烂路。

● C5X凡尔赛的优点4：NVH更好，油耗更低

在整体的隔音方面，C5X的表现也比蒙迪欧更好一些，主要是风噪和胎噪控制得更好，后者和205宽度的轮胎有很大的关系，在经过某些沥青路面时，胎噪甚至可以忽略不计。另外在油耗方面，C5X的市区油耗要比蒙迪欧100公里大概可以低1L到2L左右。

总体而言，福特蒙迪欧的主要优势在动力、操控、后排空间以及智能化方面；而雪铁龙C5X凡尔赛的优势则是舒适性、隔音滤震表现、油耗、后备箱的实用性以及走烂路的能力。因此如果你比较在意动力和后排空间，那么买蒙迪欧更合适；而如果你追求舒适感、并且有经常出去长途旅行的需求，那么雪铁龙C5X更适合你。