8月1日，路虎（进口）品牌正式发布了23.5年款 路虎卫士家族，新车依旧推出90短轴与110标轴版，共9款车型，包含8款燃油版车型和1款插电式混合动力车型。售价71.8万-169.8万元。

对比2023款 卫士来说，新款的售价均上涨了2-8万元不等；在配置方面全系标配11.4英寸中控屏，并将提供4缸、6缸、8缸以及插混系统等多种动力可选。

作为年度改款车型，新车整体外观造型延续了2023款车型的设计风格，前脸采用了多层结构的前进气格栅设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，很有层次感。两侧圆角矩形大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及半圆形的LED日行灯，大灯内部配备LED远近光灯、日间行车灯和转向辅助灯，支持自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭等功能，而高配车型则是配备有矩阵式LED远近灯，并支持自适应远近光；前包围还配备了宽厚的护板，整体设计搭配让新车展现出了非常凶猛的气场。

车身侧面，依旧采用了较为硬派的造型设计，依旧提供3门版车5门版车型可选。车顶还营造出了悬浮式造型，很有辨识度；轮眉和侧裙部分的造型也比较粗壮，进一步增强了力量感表现。新车的后排车窗以及后尾窗均配备了隐私玻璃。

另外，路虎卫士110 V8车型还采用了22英寸五辐深灰色钻石切割铝合金轮圈，暗黑特别版车型将依旧配备有其特有的车顶行李架。

车尾方面，尾灯组采用了垂直布局，点亮后很有辨识度；另外，新车还配备背挂式备胎和后保险杠，以及侧开的后尾门等等。排气布局方面。其中普通版车型采用了隐藏式布局，V8车型则采用了双边共四出布局。

车身尺寸方面，卫士90车型的车身长宽高分别为4323/2008/1969mm，轴距为2587mm。卫士110车型的车身长宽高分别为4758/2008/1967mm，轴距为3022mm。

内饰方面，整体布局同样没有什么变动，提供有四辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把。但改款后的全系车型将标配悬浮式设计的11.4英寸中控多媒体触控屏，内置InControl OS 2.0信息娱乐系统，并提供SOTA在线升级功能。配合中控下方的电子换挡机构以及旋钮式物理控制按键，让新车展现出了不错的科技属性。

配置上，新车除了全新标配11.4英寸的中控屏以及InControl OS 2.0信息娱乐系统外，还新增了车内空气净化系统Plus，并且部分版本车型还新增了真皮方向盘与扩展真皮内饰套件，进一步提升了车辆的豪华质感。

另外，新车全系标配胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、前后驻车雷达、全景影像、自动启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬架、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节/加热、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口等功能。

动力上，新车将配备四缸2.0T、六缸3.0T、8缸5.0T以及2.0T+电动机的插混系统，4种动力组合。其中2.0 T最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米;0-100km/h加速时间为7.1秒；3.0T发动机最大输出功率400马力，峰值扭矩550牛·米，并配备了48V轻混系统0-100km/h加速时间为6.1秒；5.0T V8发动机最大输出功率525马力，峰值扭矩625牛·米，0-100km/h加速时间为5.4秒，仅提供110车型；2.0T+电动机混合动力版车型最大输出功率404马力，峰值扭矩达640牛·米，0-100km/h加速时间为5.6秒。

传动系统方面，所有车型均匹配8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统，并搭载第二代智能全地形反馈系统，路虎全地形管家以及全地形进程控制系统等配置。其中，第二代智能全地形反馈适应系统拥有包括自动模式、ECO模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、涉水模式和可配置模式等共“8+1”种地形驾控模式。

写在最后：作为路虎旗下硬派越野车，23.5 年款路虎卫士的外观、内饰基本延续了在售车型的设计，主要针对配置方面进行了升级，从而提升新车的整体竞争力，但同时价格也有所上涨。目前路虎卫士平行进口在售，22款主要是加规和欧规，其中90 3.0T起售价是71万，卫士110 3.0T 88w起；23款目前主要卫士110 欧规在售，售价89w起，从7月价格走势来看整体比较平稳，并无明显价格波动。

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