自称订单接近4万台！恒大紧凑型SUV不到18万，配置不糊弄

早在两年之前，恒大集团就布局了造车行业，而且完全是一字千金，在2020年8月份一口气亮相了6款车型，但以当时的姿态来看都接近量产状态，但最终实质性量产还是有差距的。进入到2022年之后，恒大造车已经到了迫在眉睫的程度，终于憋出了首款SUV车型 恒驰5。最近恒大造车也放出了首批消息，声称恒驰5新车型在14天内订单已经达到3.7万台以上，这样的数据如果真实，那简直可以称得上爆款产品。

但是从以往的造车新势力品牌宣传文案来看，在此阶段宣称的订单数量只是一厢情愿，因为属于完全的盲订阶段，最终能否转化为真实的订单数据还未可知。但不可否认恒大造车是有一定毅力的，这款恒驰5并没有智商税的感觉，反而在同价位领域配置表现相当出色。

首先从尺寸定位来看，恒驰5属于紧凑型SUV，车身总长4725mm，宽度达到1925mm，轴距更是长达2780mm，实际上后排空间表现已经接近中型bg SUV的水平。这就是新能源平台的魅力，看似轮廓总长度不大，实际上有效利用空间很大。如果拿这款恒驰5新车型对比本田crv，空间表现是明显更充裕的。

外观有国际设计大师团队加持，丸山公顾曾经设计打造了经典的日产GTR跑车，所以这款SUV颜值不用担心。内饰方面也是可圈可点，去年大家已经见证了全面屏的魅力，比如吉利星越L采用全面屏设计之后口碑相当不错，而这款恒驰汽车内饰风格更进一步，副驾驶娱乐屏幕尺寸相当大。

从动力层面评判，恒大汽车还是有一定底气的，至少这款紧凑型SUV并没有提供太弱的电动机系统，最入门版本就提供了150千瓦电机，算下来综合输出可以得到204千瓦，已经算得上是比较入门的性能车水平，理论最高车速180公里每小时，零百加速成绩可以达到7.8秒。

虽然是单电机系统，但这毕竟只是一款紧凑型入门SUV，更何况峰值扭矩可以得到345牛米，从纸面两项重要参数来看，功率和扭矩数据比较接近传统的高性能2.0T发动机。续航里程方面也没有拉胯，这款恒驰5车型入门就可以带来cltc综合续航里程602公里，基本上已经打消了里程焦虑的问题，和传统燃油车加满一箱油的续航水平差不多。

总结来看恒大造车并不是空穴来风，尤其在配置方面没有糊弄，不是某些造车新势力品牌那样采用PPT造车的方式融资。

问题来了，你觉得恒大造车有诚意吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。