现在很多想买车的消费者难免会有一个困扰，那就是：油车开不起，电车不便宜，该怎么选车？其实，介于燃油车和纯电动车之间的混动车型，是一个比较合适的选择。这类车型本身定价通常低于纯电车，但是比燃油车省钱。而如今，五菱也为我们带来了一款“人民的混动SUV”，那就是 五菱星辰混动版，这款车能否在竞争日渐激烈的混动市场中站稳脚跟呢？

为什么说五菱星辰混动版是“人民的混动SUV”呢？其实，这和五菱“为人民造车”的理念有一定的关系。大家都知道，五菱所打造的车型通常比较接地气，比如五菱的电动车宏光MINIEV，起步价才3万多；再比如五菱星辰燃油版，起步价6.98万即可。再结合五菱的造车理念、星辰燃油版的定价之后，不难推测五菱星辰混动版或许也会以较为接地气的价格和我们见面，拉低混动市场的准入门槛。

当然，定价亲民并不能成为一款车型在市场中得到认可的决定性因素，更何况五菱星辰混动版如今并没有公布定价，想要判断这款车型能否被百姓认可，还得结合该车的产品力。从官方公布的信息来看，五菱星辰混动版将先推出HEV版本，在满油的情况下，该车的最大续航能达到1100km以上，满足日常出行、长途自驾的需求绰绰有余。

 当然，在保证长续航的同时，五菱星辰混动版还将综合油耗控制在4.6L/100km，这个油耗表现其实优于丰田RAV4荣放双擎版。而能做到低油耗的主要原因，还是在于该车所搭载的混动系统，电机可以辅助发动机扭矩输出，也可以单独驱动车辆，起到降低能耗、提升性能的作用。

同时，五菱星辰混动版还搭载了五菱全球首创的电磁式DHT，可以根据驾驶场景的不同，智能切换车辆的驱动形式，并且降低动力切换时的顿挫，带来接近于纯电动车的驾驶质感。实际上，该车在中低速场景中，是由驱动电动来提供动力的，发动机用于发电；高速场景中发动机才介入直驱，让发动机能根据出行工况的不同调节转速，始终保持在高效区间运行，从而做到降低用车成本。

至于动力性能，五菱星辰搭载混动版的驱动电机拥有320牛·米的峰值扭矩，并且该车搭载的电池包具备100kW以上的放电功率，在起步阶段就能让该车爆发出最大的扭矩，实现弹射起步。实际上，该车的0-60km/h加速仅需3.23秒，0-100km/h加速仅需7.8秒。该车还升级了后多连杆独立悬架，能在一定程度上优化乘坐舒适度。

该车还将搭载现款五菱星辰已经有提供的Ling OS灵犀系统，具体功能官方还没有公布太多，但我们可以结合现款星辰的Ling OS灵犀系统仅进行猜测。现款星辰的Ling OS灵犀系统提供支持“可见即可说”的语音控制，也能通过手机远程开启车内的空调、查看车辆的各项信息，车内还自带有网易云音乐、喜马拉雅等第三方APP。

​总之，五菱星辰混动版是一款比较值得期待的车型，就目前的产品力来看，该车在同级别车型中拥有不少的优势，如果加上合理的定价的话，想必又要火了。