“珠峰”架构,为第三代RX5/超混eRX5带来了什么?

在国内汽车市场当中,因为消费者的审美爱好和用车习惯,SUV成为很多消费者购车的首选。很多汽车企业也关注到了这一问题,在SUV领域持续发力,推出了不少SUV车型以供消费者们进行选择。以上汽荣威为例,旗下SUV车型就有多款。而在众多车型当中,不少消费者还是比较青睐荣威RX5系列的,并且对荣威RX5系列给出了一致好评。日前,上汽荣威开启预售了第三代RX5/超混eRX5,让我们一起来看一下新车的表现如何。

在介绍新车的过程中,值得一提的是,新车进行搭载了上汽豪掷150亿元重金打造的“珠峰”构架平台,这一平台拥有5种发动机+变速箱驱动系统和5种发动机+电机驱动系统,可以根据消费者不同车型的需求进行搭配出不同的组合。

以燃油版第三代RX5为例,搭载了全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱,性能全面升级,NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L,这样的成绩在同级车当中表现还是非常出彩的。

超混版eRX5进行搭载的是超级电驱EDU G2 Plus,零百加速时间为6.9秒,在满油满电的状态下,综合油耗表现为1.4L/百公里,NEDC综合续航高达1050km。这样的续航能力可以很大程度的解决消费者的续航焦虑。

智能化则是第三代荣威RX5和超混eRX5的另一大卖点。“情感交互智舱”与“视觉司南智驾”是其主要卖点。

当用户解锁车辆时,大灯迎宾模式开启,情感交互格栅灯和全LED一字型贯穿前灯依次点亮,将“科技感”与“仪式感”直接拉满。

内饰中的“滑移好屏版”配置了高通骁龙8155旗舰级芯片,拥有27英寸4K高清全景智能交互屏,可以实现左右水平滑移,主副驾的消费者可以随心进行操控。

除了电驱化和智能化外,“珠峰构架”在空间利用率方面表现的也很不错。

“珠峰构架”的空间利用率可达到70%。作为一款紧凑型SUV车型,第三代荣威RX5/超混eRX5拥有2765mm的轴距,1890mm车身宽度。消费者乘坐其中非常的舒适。

综合来讲,第三代RX5/超混eRX5进行搭载“珠峰架构”为车体增添了不少优势。在售价方面,第三代RX5的预售价为12.49-13.59万,混动版eRX5预售价为15.39-16.59万元,性价比还是非常不错的。

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