在选购汽车的时候很多消费者都会感到犹豫，不知道怎么做出选择，担心自己选错。事实上，汽车作为家中的一个大件，在选购的时候确实要更谨慎一些才行。今天我们就SUV领域当中，不少消费者表示比较难选的第三代哈弗H6和第三代RX5进行比较，看两车当中谁的表现更抗打？

从设计看，第三代RX5的设计风格体现出了电气化、年轻化的新时代特征。整体借鉴了电动车的设计，同时又搭配了很多年轻化的元素。例如隐藏的进气口的仿封闭式前脸、低矮的引擎盖、隐藏式门把手这些设计都给第三代RX5添了不少惊喜。

再看车身尺寸，第三代RX5的车身高度仅有1664mm，对比第三代哈弗H6的1730mm足足矮了7公分，不过第三代RX5的车身宽度达到1890mm又比H6宽了4mm，所以第三代RX5的宽高比达到了1.14而H6为1.09。从视觉来说第三代RX5营造出更加低趴、更运动的效果。

虽然更低趴的造型未必一定代表着更好的操控性，但至少对降低风阻、提升整车的运动气质，肯定是有帮助的。同时从尺寸规格上也能很明显看出第三代RX5作为新车型的后发优势。

从动力上面来看，第三代RX5搭载的1.5T发动机代号为GS61，是蓝芯系列的第三代。虽然对比第二代蓝芯1.5T，动力上只是简单的从181匹提升到了188匹，但其中有几项新技术值得注意：首先就是VGT可变截面涡轮技术，兼顾了小涡轮惯性小、启动快的特点，以及大涡轮增压强、进气多的优势，从而降低了涡轮迟滞，同时解决了低速时进气不够扭矩不足的问题，所以新RX5上虽然最大扭矩区间仍然是1500转起步，但最大扭矩从老款的285Nm提升到了300Nm。这样的表现可以说相当不错了。

虽然两车都匹配7速湿式双离合，但相比H6来说第三代RX5的这套1.5T在动力、油耗等数据上都有一定的优势。从实际测试来看，在弹射起步下，H6零百大约能跑进10秒，而第三代RX5实际零百能跑进9秒。

综合来讲，不难发现，第三代RX5的优势会更明显一些。