瑞虎8的是奇瑞的销售主力车型，这款定位介于紧凑SUV与中型SUV之间的车型，拥有多个版本，如瑞虎8、 瑞虎8 PLUS、瑞虎8 Pro等，虽然它们名字有所不同，但本质上没有太大差异，只是外观细节设计和配置搭配有所差距。瑞虎8 Pro是瑞虎8系列的最新车型，于今年5月18日正式上市，虽然上市时间不到3个月，但这款车却因为众多质量投诉而被消费者所关注。在车质网公布的2022年7月投诉报告中，瑞虎8 Pro以33宗排名第23位，典型投诉问题为制动异响、发动机油门故障，与它同时上榜的还有两位兄弟车型瑞虎8 和瑞虎8 PLUS，这两款车的典型投诉问题也包括发动机油门故障。从上市投诉来看，油门故障或是瑞虎8家族的通病。

对于所谓的油门故障是怎么样的表现，小猫查阅了相关车主投诉，有车主表示，“车启动后一直有蜂鸣声，开起来声音越来越大，主驾驶听得清清楚楚，听时间长脑袋疼，很影响开车，还有1400转时，油门共振跟手机震动差不多”。上面的描述来自一位瑞虎8 Pro车主，要知道，它的爱车是今年5月18日才刚刚上市。

还有一位瑞虎8 PLUS的车主与这位瑞虎8 Pro车主相似，他表示，“自3月28号购车奇瑞牌瑞虎8Plus 2022款1.6T豪享+版本以来，每次行车，方向盘会偶发性抖动，还有更严重的是油门踏板都会在1400-1700转速区间以极快频率振动，极大的干扰了我正常行车，以至于现在在行车过程中，无法排除此干扰，给我的出行造成安全隐患”。

相比油门抖动，瑞虎8 Pro车主遭遇的刹车失灵更是值得关注。一位2022款290T两驱浩瀚版 5座车主表示，“在正常行驶中，突然故障灯全亮，刹车随即也失灵，油门供油出现顿挫，所有故障报警开始提醒，随后用力踩下刹车刹停。停车以后有明显的电磁蜂鸣声”。同时，还有一位7月购车的车主也表示，“2022年7月购车，车子启动后，踩了刹车，前轮两边就有蜂鸣声音，驾驶和副驾驶都有，刹车踩得越重，声音越明显，停车后发动机关了还响，十几分钟后才能好”。

小猫心蓝观点

瑞虎8系列是奇瑞的销售主力车型，它也凭借宽敞的空间、实惠的价格，获得了部分消费者的认可，交强险数据显示，瑞虎8今年上半年总交强险数为23907辆，瑞虎8 Plus为17368辆，即便是刚刚上市的瑞虎8 Pro，6月交强险数也达到3488辆。对于这样一款热销车，虽然它之前取得了不错成绩，但若不能解决好车主在使用过程中遇到的问题，将会在未来影响到它的销量，特别是瑞虎8 Pro出现的制动系统问题，这直接关乎到车主的行车安全，希望奇瑞能够对此事有足够的重视，尽快解决问题，消除隐患。