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不久前我们介绍了奔驰G级的前世今生,不少人认为这款车只不过是情怀的产物,实际真的不值“一提”。其实很多改装车企也经常喜欢拿奔驰G级下手,比如我们今天介绍的这款奔驰G550六轮SUV。
梅赛德斯-奔驰实际上制造过六轮的G级皮卡,也就是G63 AMG 6x6但他们从未尝试生产过标准的SUV车型。
从后面来看这款车为封闭式座舱与标准版车型一模一样,就目前来看这款车似乎很适合中国市场,毕竟皮卡车型有一定的使用限制和报废期,所以不管你长城皮卡还是价值百万的奔驰G级6x6都难逃强制报废的命运。
话说回来,让我们继续聊聊这辆G550,这并不是奔驰官方的作品,但经过加长的车身让其拥有更加宽敞的乘坐空间,巨大的后排拥有非凡的腿部空间,你几乎可以在后排干任何事。
后面的储物空间与标准车型更大,但是没有什么新鲜的,毕竟奔驰车主不会经常开着它拉货吧?看起来就是一辆普通的奔驰G-Wagen SUV,只不过为了视觉效果拉伸了整个车身,并增加了两个轮子。
除了外观明显的加长之外,这款车还配备了带有集成 LED 照明的Brabus前格栅以及后部的 Brabus 轮胎罩。
Front Runner 后置梯子和车顶行李架与侧面安装的水箱和新的 20 英寸 Black Rhino Beadlock 车轮。
车身使用了奔驰G米色的配合深色内饰,值得注意的是这辆车一直在各地巡展,并没有太高的行驶里程,截至目前总共仅行驶了不到 600 英里。
虽然这辆车看起来很酷特别是那六个轮子,但有一点你要知道,这跟那辆G63 AMG 6x6完全不同,它依旧是4x4车型,所以请别开着它去进行深度越野,同时你也可以将这辆车的车轮理解为装饰品。
通过配置清单我们看到,原厂配置包括前、中、后锁定差速器、拖车挂钩、Designo Black Piano Lacquer 内饰、加热通风和电动可调前排座椅、加热后排座椅和 Harman Kardon LOGIC7 音响系统。
动力搭载 4.0 升双涡轮增压 V8发动机,最大功率416 马力,峰值扭矩610牛·米。传动系统匹配7 速自动变速器和2速分动箱驱动四个车轮。
据介绍这辆梅赛德斯-奔驰自交付以来一直在美国加州由一位车主拥有。目前这辆车的最高出价为8万美元(约合54万元人民币),距离拍卖还剩8天时间,这样的一款奔驰大G你认为会以什么样的价格成交呢?