韩系“大宾利”更新，海外定价不比奔驰宝马低调，可惜国人不认

总有些国内车迷觉得韩系品牌不入流，这种看法是主观上的偏见，韩系车起步时间确实比较晚，但如果从影响力来看，韩系现代起亚集团根本不弱，使全世界范围内的汽车巨头。而且现代起亚集团在豪华领域也有所作为，相对年轻的豪华品牌捷尼赛思近几年增长迅猛，尤其在北美市场影响力日渐提升。旗下的最顶配旗舰产品就是捷尼赛思G90，从尺寸定位来看，该车型要对标的是奔驰S级和宝马7系。

最近全新版本捷尼赛思G90率先在美国市场正式上市，入门3.5T四驱版本在美国定价88400美元，不过还要加上1095美元目的地费，实际车价起步门槛应该是89495美元，按照当前汇率计算大概是60万人民币多一点，放在国内市场对比的话，其实比奔驰宝马同级别产品更便宜，但是放在美国市场，这款韩系豪华车定价并不比奔驰宝马奥迪的旗舰产品低调。

如果是第1次看到这款车，恐怕很多人都会错当成大宾利，因为捷尼赛思的前脸家族式设计语言和宾利确实有点相似，这款G90继续采用了菱形镀铬进气中网，整体形成了钻石造型边框，车标也是和宾利一样带翅膀的样式，而车头两侧灯光就与宾利不一样了，宾利习惯采用的是圆形晶钻灯光，捷尼赛思习惯采用双层灯带。

作为旗舰级别大哥大车型，重要的特点就是尺寸足够大，捷尼赛思G90这次更新之后提供有标准轴距和长轴距两种版本，其实长轴距就是加长版本。经过加长操作之后，整部车的总长度可以达到5465mm，这就是妥妥的大型车身材，轴距更是长达3370mm，后排乘坐体验完全可以媲美迈巴赫S级。

要说车内的豪华装修质感，韩系品牌也不落下风，捷尼赛思G90在科技配置方面不出奔驰，两块大屏幕带来的科技感足够直观，中控区域采用了自动旋转样式水晶电子档杆。前后排座椅全部采用柔软的头疼小牛皮，高配版本后排只有两个独立航空头等舱座椅，而且可以享受到单独的多媒体娱乐平板。

推向美国市场的全新捷尼赛思G90搭载了3.5T大排量发动机，最大输出功率280千瓦，峰值扭矩高达530牛米，另外中高配版本额外提供电机混动系统，进一步将性能提升到305千瓦。而且全系入门就有awd智能4驱系统，操控质感也不用担心。

总体来看这款捷尼赛思G90韩系豪华轿车确实有两把刷子，综合实力相当强，只可惜这个品牌在中国市场上根本没火起来，就算是性价比很高的纯进口捷尼赛思G70，也没有得到国人认可，只能在赔本赚吆喝的情况下苦苦支撑。

问题来了，你觉得捷尼赛思G90够豪华吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。