日前从相关渠道获悉吉利旗下的全新轿车的FS12的一组谍照图，正好通过这一组谍照图跟大家分享一下吉利FS12这款产品的一些信息和猜测。

FS12这款产品是一款定位介于吉利星瑞和 帝豪L之间的产品，现有的消息显示它很有可能是帝豪L的替代产品，不过考虑到目前吉利品牌的拳头产品较少，所以FS12这款产品也很有可能会以全新的车系命名出现。但是基本定位是清晰的，而且会采用CMA架构进行打造，那么价位范围也就基本确定了，顶配车型售价与星瑞有一定重叠，低配入门车型比现款燃油帝豪L高一些，那么10万—13万的价格可能性是比较大的。

外观设计方面FS12会有别于现在的科技吉利4.0的设计理念，还原吉利的Vision Starbrust概念车设计，其实也是吉利汽车接下来几年的主流家族化设计方案。这种外观设计大家应该不陌生，在吉利的FX11这款产品上大家已经看到了。但是FS12的还原度会比FX11更高一些。去掉伪装的话，大概率也是分体式大灯加直瀑式LED灯带这样的设计，不过谍照车的前格栅采用的是横向的格栅元素，而Vision Starbrust概念车则是采用的参数化菱形格设计，不知道实车最终是否会调整。

通过尾部谍照不难发现，这款产品也是采用的大溜背设计，而且灯组设计并非如Vision Starbrust概念车一样采用贯穿式灯带加直瀑式尾灯的设计。车辆的三维尺寸暂时还未得知，猜测车辆会比现款帝豪L更宽更高，但是整体尺寸低于星瑞。所以车辆长度应在4735-4785mm之间，宽度在1815-1869mm之间，高度在1469-1478mm之间，轴距表现应在2750mm左右，低于吉利星瑞的2800mm的轴距表现。

通过内饰谍照不难发现，FS12内饰采用的设计风格跟Vision Starbrust概念车是基本相同的，采用同样设计的还有即将公布正式名称的FX11车型。内饰上摒弃了现在车型上在使用的一体式双联屏设计，改用分体式屏幕设计，全液晶仪表盘加大尺寸直瀑式中控屏幕的设计风格。虽然FS12的内饰中盖得严严实实，但是其中使用的大尺寸中控屏幕还是一目了然的，大屏幕预计会预装吉利的全新银河OS智能车机（适配大屏幕的新版本）。

FS12采用CMA模块化架构打造，所以动力方面肯定会采用雷神动力，但是因为车型定位的问题，所以FS12基本可以肯定不会采用2.0T的动力，所以留给FS12的选择就很明了。根据FS12的定位来看，其最多采用三种类型的动力，分别是纯燃油、油电混动和插电混动，但就目前的现状来看，我认为帝豪L的插电混动的销售状态并不如预期，所以我倾向于FS12前期不会有PHEV插混的版本。

大胆猜测FS12前期上市应该会有2种动力，分别是纯燃油和油电混动版本。其中纯燃油版本采用雷神劲擎BHE15系列发动机，匹配7DCT EVO 300s湿式双离合变速器；油电混动版本采用雷神智擎DHE15系列发动机，匹配1挡DHT电混变速器，高配车型不排除会搭载吉利的DHT Pro3挡混动电驱变速器。

就代号来说，FS12与星瑞之间的联系是非常紧密的，星瑞上市前的代号为FS11，从代号上看如果采用CMA架构打造的话，FS12这款产品将同样会采用“中国星”系列的命名方式，上市后会称之为—星X。但是目前也有渠道消息披露FS12会成为替代帝豪L的一款产品。这种做法大家应该是比较熟悉的，目前吉利在宣传中的FX11采用了同样的宣传手法，那么8月5日FX11正式定名之后，FS12这款产品未来会如何定名，相信各位都该胸有成竹了。

我是木老师，希望各位买车少走弯路。

（谍照图片来源于波波车讯）