很少有人能够拒绝“进阶”，但不能否认进阶是具有门槛的。因而，不管是从哪一个维度出发，我们虽然渴望进阶，却往往被门槛所限，迟迟无法迈进去。然而，竞争激烈的市场，让产品之间开始不断内卷化，过去我们觉得高不可攀的门槛，正在不断放低……

20-30万元买一辆中大型纯电轿车，这在过去看来是不可思议的事情。更为关键的是，现如今这个价位不但能买到如此高定位的车型，还能保证高品质感、丰富智能化配置，以及精致氛围。如果你也有那么一点点心动，那就不妨继续往下看吧！

比亚迪-汉EV 2022款

指导价：26.98-32.98万元

发展到今天，比亚迪几乎是大部分选购新能源的用户无法避开的选择之一。比亚迪汉EV更一直是同价位的“香饽饽”，依托强大的品牌口碑，刀片电池技术主打的安全属性，大空间等产品点拿下了不少市场份额。

2022款汉EV长宽高分别为4995*1910*1495mm，轴距则是2920mm，相比老款车型变化不大，仅长度或许是因为造型变化的缘故略有增加。新车环抱式的内饰设计，搭配各种材质以及不错的做工，整体质感、豪华气息营造得令人满意。全新的一体式运动座椅也出现在了新车上，多媒体系统自然是最新的DiLink 4.0（5G）智能网联系统，功能性、易用性以及系统运行的流畅程度都无需担心。

作为一台纯电动车型，汉EV动态方面自然是有着包括动力响应快、动力输出直白、静谧性出色在内的诸多特点。虽然从动力表现上看，7.9s的加速成绩并不抢眼，但汉EV的动力质感还是相当不错的，在市区内代步足以提供优秀的行驶感受，兼具较强的舒适度。

极氪-ZEEKR 001

指导价：29.9-38.6万元

猎装风格的造型设计，是极氪001在同价位车型里面的最大特点之一，它同时有着宽大又低趴的车身姿态，的确有一种与众不同的格调，尤其是侧面看，车身姿态相当修长舒展，加上无框车门的设计，光这些设计就能俘虏一波年轻人的欢心。

极氪001的车身尺寸为4970*1999*1548mm，轴距为3005mm。不得不说现在的汽车市场真的太内卷了，明明造型一个比一个运动，但轴距却一个比一个长，拥有低趴运动风格的极氪001，在轴距上几乎领先绝大多数同级别对手，为它的空间表现打下了优秀的基础。相对来说，新车内饰的设计就没有那么惊艳，不过车内的用料能给到不错的档次感，满足大家对于这个价位的豪华感预期。

极氪001有着超过2.2吨的车重，不过在双电机的加持下，能在3.78秒内完成0-100km/h的加速，动力的迅猛自然不用担心，即便是在舒适模式下也能给到那种酣畅淋漓的加速感受。而且在动力输出上，极氪001的加速是有个攀升的过程，官方表示这种设置是为了适应更多的用户，可以说非常人性化了。

北汽新能源-极狐 阿尔法S

指导价：24.73-42.99万元

ARCFOX极狐联手麦格纳、华为、百度，为产品增值，除了华为鸿蒙OS智能座舱以外，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)（以下简称极狐 阿尔法S）还推出了华为HI版车型，通过更高级别的辅助驾驶功能进一步提升产品力。

如果说前面两款车型还更多着墨于我们传统认知的数据上，极狐 阿尔法S的玩法无疑更“新势力”一些，将更多的重心放在了科技配置上。硕大的中控屏幕可以说是车内最吸睛的地方，这块屏幕除了显示效果优秀外，它的功能性同样比较完善，我们经常使用到的软件配置基本都有配备，并且新车还支持百度CarLife手机互联功能，满足日常使用还是足够的。

极狐 阿尔法S搭载了最大功率320kW，峰值扭矩720N·m的双电机系统，官方给出的零百加速时间仅4.2s，它同时还搭载了93.6kWh的三元锂电池，同样的，你需要在续航和动力上做出取舍，如果你希望有更长续航，那选择708km续航的单电机版本无疑会更适合你。

总结

要想在30万元以内的价位，做好一款中大型纯电轿车，这绝非易事，但幸好中国品牌在这一方面永远不会让国内消费者失望。从今天推荐的几款车型就能看到，它们彼此之间性格各异，但无一例外都有着高配置、大空间、高品质且价格相对较低等优点。那么面对这样的三款车型，你会更喜欢哪一款呢？