海豹CTB电池车身一体化技术解析:“三明治”结构也可登大雅之堂

日前,比亚迪正式公布了7月份的销量数据,据统计,当月共计销售新车162530辆,同比增长183.1%。众所周知,7月是传统意义上的销售淡季,而比亚迪能取得这般成绩,看得出来市场对它的认可。


与此同时,据官方透露,比亚迪 海豹的订单量已经超过6万辆,要知道这可是一辆售价20.98-28.68万的纯电中型轿车。那么,海豹为何能如此受欢迎呢?我想,最关键的因素还是强大的技术,比如说“刀片电池”、e平台3.0,再比如说今天要聊的CTB电池车身一体化。

电池车身一体化,相信这个技术大家最近并不陌生,像宁德时代、零跑汽车、特斯拉都有提过。那什么是电池车身一体化技术呢?比亚迪的技术方案和其他企业的技术方案,又有什么不同呢?

简单来说,车身电池一体化技术约等于从可拆卸电池手机进化到不可拆卸电池手机一般。作为能量来源的电池,从一个单独的部件,成了机身的一部分,这能大幅度提升空间利用率,进而达到更长的续航。车身一体化技术的原理也是如此,通过增大空间利用率来提高续航能力。


尽管这几家企业都在使用车身一体化技术,但各家的技术思路与叫法却有所不同。比如宁德时代的CTP技术,就是直接将模组取消,由电芯集成为电池包,然后再挂在底盘下。这也是目前大家比较熟悉的技术,但话说回来,CTP技术方案中的电池和车身依旧处于相对独立的状态。


相较之下,零跑的CTC技术则是将电池与车身连接在了一起,它创新性地使用了CTC双骨架环形梁式结构,电池骨架结构既是车身底盘结构,整体结构效率更高,空间利用率也更广。简单一点说就是,零跑的CTC技术方案就是用车身底盘替代传统结构上的电池包上盖。


特拉斯的CTC技术,则是将座舱底盘取消,用电池包上盖板代替底盘座舱,换而言之即是,用户直接踩在电池包上盖板上。并且,从某种意义上来讲,特斯拉的CTC技术是真正做到了“车身电池一体化”,因为它的电池上盖板不仅仅是座舱底盘,更是连接有座椅等车身部件。


至于比亚迪的CTB方案,则是让电芯与整个电池包,形成类似蜂窝铝的层式结构,然后在上下两面涂上粘接剂,与车身地板集成电池上盖和下方的托盘,形成所谓的“三明治”结构。


从结构原理来看,比亚迪的CTB技术方案和特拉斯的CTC都比较相似,都是将底盘座舱取消,来进一步提升电池包的体积利用率。只不过,比亚迪CTB技术方案中的电池部分,用了排列更加密集的蜂窝铝层式结构。


当然,如此密集的电芯排列,对电池安全性要求颇高,毕竟若是某个电芯短路发热起火,附近的电芯可就糟糕了。好在比亚迪的磷酸铁锂“刀片电池”拥有较好的稳定性和安全性,能打消此方面的顾虑。


并且,这种蜂窝状的层式结构,也可以提升结构强度。之前,在比亚迪对海豹电池系统进行的一场暴力抗压测试中,工程师将海豹电池包卸下后。让一辆配重后总质量达到46吨的重型卡车,对电池包进行碾压。就现场表现来看,海豹的电池包几乎没有任何变形,也没有漏液、起火等现象。随后,工程师对比电池包碾压前后数据发现,两个数据基本保持一致。可以说,这次暴力测试,证明了CTB技术的使用,让磷酸铁锂“刀片电池”的安全性进一步提升。


另外,比亚迪的CTB技术方案还有一大特点就是,整车扭转刚度提升70%。据公示数据显示,首款搭载CTB技术的海豹,拥有高达40500N·m/°的扭转刚度。而扭转刚度越高,车辆的舒适性、安全性也会越高。举个简单的例子,奥迪Q7的整车扭转刚度为32700N·m/°,宝马7系的整车扭转刚度为42100N·m/°。而从这里也能看出,CTB技术方案的使用,让海豹的结构安全性已经可媲美百万级豪车。


而除了安全性外,高扭转刚度也意味着车子在任何工况下,形变量更小,车子在转弯、并线时的车身姿态更稳健,操控上限也更高。据相关测试显示,采用了CTB技术的比亚迪海豹,在麋鹿测试时的通过车速达到了83.5km/h,稳态回转最大横向稳定加速度为1.05g,足以媲美个别跑车。

由此可见,这看似轻描淡写的CTB技术方案,其实为比亚迪带来了诸多的提升,对于产品本身而言,更大的体积利用率铸就了更长的续航,更牢固的结构进一步增强了整车的安全性。更何况,电池车身一体化也是目前市场所需求的一点技术,所以比亚迪推出CTB技术方案也是必然的。


当然了,正如前文所言,如宁德时代、零跑、特斯拉也有车身一体化技术,但话说回来,在如今这个汽车市场中,若是你不能保证电池的安全性,就急匆匆地去做结构上的调整,那无疑是一种耍流氓的行为。再看比亚迪,无论是此前的八合一电驱,还是如今的“刀片电池”,都能做到较高的安全性,而这也是CTB技术方案建立的牢固基石。


总的来说,比亚迪的CTB技术方案,虽然跟宁德时代的CTP,零跑汽车的CTC、特斯拉的CTC等技术方案一样,都被称为电池车身一体化技术。但从结构原理来看,CTB方案却是要更加有技术含量,因为它不单单是通过减少部件提升空间利用率,增大续航里程。更关键的是,它还具备更高的安全性,以及更好的操控性。正因如此,比亚迪海豹也才能吸引到诸多消费者的目光,并取得一个骄傲的成绩。

好了,关于比亚迪CTB技术方案的解析,今天就到这里,相信大家已经清楚了它的一个结构原理,以及与同类技术方案的一个区别。那么,关于该技术,你们还有什么想了解的吗?


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车系: 海豹
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