2018年本科毕业，从此沦为普通工薪阶层中的一员，在父母的帮助下，我于2019年顺利买了自己的房子，并在2020年步入了婚姻的殿堂，前半生还算顺畅，没有经历过什么大起大落，生活节奏异常平稳。在2021年的时候，我们迎来了第一个孩子的降临，为了方便家人外出，在老婆的强烈要求下，决定选购一款家用代步车，说实话，汽车虽然已经遍及千家万户，但由于房贷压力较大，所以只能将购车预算限制在10~15万之间，最后我选择了现代伊兰特，现在已经买了一年有余，行驶了9000多公里，下面给大家讲解一下选车、购车及用车体验，希望能够给大家带来一点点帮助！

除了买房之外，汽车乃是我人生中所购买的价值最高的物品，因此，我也对此给予了额外的关注。买车之前，我逛过无数次4S店，遇到了以下问题，中国车型众多，汽车小白难以抉择；4S店销售人员避重就轻，进了4S店之后，所有的车主只有优点，没有缺陷。冷静了几天之后，我咨询了一下汽车圈的朋友，最终将自己的需求进行了精准的定位：买车家用，质量是第一位的，耐久性要好；在高可靠性的基础上，车辆的配置尽可能的高，花更少的钱获得更高的体验。很多人说，汽车的油耗也很重要，毕竟汽车的油耗决定了后期的养车成本，但实际计算之后，发现并非如此，随着汽车排放法规的日益严格，各大车企均非常重视油耗的开发，各个车型之间的油耗差异非常小，同级别车型可控制在1.0L/100km的误差范围内，如果按照一年行驶10000公里的里程、油价10元/L计算，汽车使用一年，也就多花1000元左右的油钱，由于汽车使用频率低、行驶里程短，油耗不是家用车首要担心的问题。

基于上述需求，我将目标车型定位在大众宝来，大众桑塔纳，大众捷达，丰田卡罗拉，日产轩逸等车型上，为什么选择这些车型？因为这些车型很经典，经典车型虽然没有较高的性价比，但它们的质量没有问题，它们已经经过了市场及时间的验证，大众桑塔纳、捷达太过廉价，丰田卡罗拉的性价比太低，大众宝来1.5L+6AT的动力及应答性太肉，因此，日产轩逸1.6L+CVT成为了我的目标车型，正当我准备购车之时，我看到了一篇文章，“伊兰特爆表达160万公里，官方送车主一辆新车”，如此性能及质量，它不就是我的目标车型吗？

我查了一下现代伊兰特，现代伊兰特是一款经典的韩系车，现在已经开发到了第七代，伊兰特乃是从第三代开始才引入中国的，与其他车型不同，伊兰特引入中国后随即达到巅峰期，销量也是扶摇直上。伊兰特之所以能有如此好的基础，我认为出租车给予了很好的宣传作用，不知道大家是否知道，伊兰特乃是北京的专用出租车，而出租车需要长年累月的架势，年行驶里程可高达10万公里，在如此强的负荷条件下，伊兰特的行驶里程可高达百万公里，在出租车界也得了“百万公里无大修”的美名，这样的伊兰特，你喜欢吗？伊兰特的巅峰期可追溯到2017年，年销量稳定在20万左右的水准，只是在最近5年，随着韩系车的衰落，伊兰特的销量也是日渐下滑，但不管怎样，伊兰特依旧是北京现代的中流砥柱，扛起了北京现代销量的大旗。单纯从车辆口碑的角度，伊兰特绝对不输日产轩逸！

很多人都说，大众朗逸时尚，大众宝来运动，日产轩逸年轻，但这些元素对于第七代伊兰特而言都是小儿科，因为它统统具备。伊兰特的外观设计非常犀利，车尾采用了溜背式设计、双拼色，将年轻、运动的设计风格体现得淋漓尽致，整车采用棱角分明的设计元素，很多人都说，伊兰特的钣金结构很赞，只是后期的维修成本太高，普通的钣金师傅难以维修如此系列的结构；如果说大灯是汽车的双眼，那么伊兰特应该具有“明亮的大眼睛”，标配LED远近光灯，并且匹配了日间行车灯，自适应远近光，自动头灯等，使用起来较为方便。

从内饰设计的角度来看，轩逸与伊兰特相比，简直差了一个时代。伊兰特采用了仪表盘和中控台双联屏控制，档次感及科技感更加凸显；另外，伊兰特采用了“沉浸式”驾驶风格，整体设计能给车主更多的驾驶欲望；就内饰材质而言，伊兰特摸起来柔滑细腻，没有太多的廉价感。与伊兰特相比，轩逸的内饰显得太普通了。

作为一款家用车，我还非常关心车辆的内部空间，人到了“拖家带口”的年纪后，外出旅行总是堆满了各种家庭生活用品。由于伊兰特定位于A级紧凑级家用车，车辆价格为10~15万，我们不能给予太多的奢望，伊兰特后备箱容积474L，完全可满足4个人外出旅游需求（搬家外出的除外）；车辆长宽高为4680*1810*1415mm，车辆轴距为2720mm，该车辆的驾驶空间还是非常优秀的，一米八的大高个也感受不到任何压力，但后排头部空间有限，可能是由于伊兰特的溜背造型牺牲了一部分头部空间。

下面谈一谈伊兰特1.5L+CVT的驾驶感，这款车给我的整体感觉就是“平顺”，如果排除发动机的噪音，它真得很像一款纯电动车。CVT变速器的应答性非常优秀，车主踩油门之后，车辆立刻给出相应的响应，发动机转速快速提升，发动机的扭矩输出迅速，另外，伊兰特还采用了特殊的标定模式，油门踏板深踩以后，CVT变速器会像AT一样，实现有节奏的换挡，发动机转速也不会始终固定于非常高的位置，避免了“高转速轰鸣声”；现代的1.5L发动机，它的动力参数水平一般，最大扭矩为143.9Nm，最大功率为115Ps，该参数水平直接决定了伊兰特的动力上限，说实话，高速行驶时的动力的确很“肉”，切换到sport模式会好一些，不过对于一般的家庭用车，大部分都在城市路况驾驶，伊兰特的动力还是很够用的。

给大家简单说一下伊兰特的油耗，城市路况的油耗大概在6.5L/100km，高速行驶时的油耗很低，可拉低至5个油以下，我平时开车路况较复杂，国道、省道、城市路口均有涉及，综合油耗大概在6.3L/100km，虽然92#汽油的价格已经濒临10元/L，但养车的压力不是很大！

总体来说，对于大众宝来，大众桑塔纳，大众捷达，丰田卡罗拉，日产轩逸，这些车型虽好，但让车主感受到的顶多是“物有所值”，而现代伊兰特却让人有“物超所值”的体验，伊兰特是一款外观年轻时尚，内饰充满科技感，车辆空间表现优异，动力匹配超赞的紧凑级家用车型，这就是我选择伊兰特的主要原因。