我们在选车时，往往不会看入门版，因为它大概率是品牌为了拉低门槛而设的，配置相当低，俗称“丐版”。

但现在市场太卷了，再玩这种套路是会被群嘲的，不仅丢口碑还会丢销量。有些良心车企早早走上了“入门即高配”的路子，竞争力一下子就上来了。

今天我们就给大家安利几款入门版配置就很充沛的车型，让你花更少的钱，享受更高的价值体验。

东风标致新408

没想到第一款推荐的车型是法系车吧，它们可是只要浪漫、不管销量的主，神奇方向盘的故事还有印象吗？

咳咳，那些都是过去的事了。现在的法系非常接地气，前不久预售发布的新408，更是将性价比做到了极致。10.57万的预售起步价，和自主品牌站在同一价格起跑线上，而且配置一点都不低，全系标配6安全气囊、定速巡航、倒车影像、自动空调、LED大灯、皮质座椅、语音识别、12英寸液晶组合仪表、10英寸高清触控屏等等，比它贵1万多的轩逸，这些可是统统没有的。

而且，新408的空间非常宽敞，长宽高碾压轩逸，轴距更是长达2730mm，比“大空间”的轩逸还多18mm。动力上，它对轩逸的打击就更大了，全系1.6T+6AT，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，同样排量是1.6L的轩逸，也就只有99kW的最大功率，破百需要12秒。

东风雪铁龙 天逸BETOND

第二款车也是法系阵营的，只能说近来法系的改变真的很大，越来越懂中国消费者的需求了。

全新天逸BETOND车如其名，完全做到了“超越”，产品力非常吸引人，甚至可以算是目前合资紧凑型SUV市场里价值含量最高的。

它全系标配10英寸悬浮式触控屏、12.3英寸液晶数字仪表盘，这若在自主阵营里，其实算不上什么稀奇事，可是在合资市场能够引起不小的轰动，要知道就算是香饽饽CR-V、RAV4荣放，顶配也不舍得给你配全液晶仪表。

与此同时，它还标配一套C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，圈重点，华为有参与设计，因此在响应速度和操控流畅性上，它做得会比日系更好，后期还支持OTA升级。

此外，在价格比CR-V、RAV4荣放低的基础上，它还标配无线充电、疲劳驾驶提示、无钥匙进入/启动、语音操控、自动空调、自适应悬架等，完全达到了后者中高配水准。

吉利星瑞

星瑞号称“家轿颠覆者”，颠覆的对象是合资家轿及其制定的产品力标准。事实上它也做到了，2021年，它累计销量突破13万台，着实抢到了合资家轿的市场。

硬实力是星瑞敢起高调的底气，它作为一台紧凑型轿车，车长达到4785mm，轴距长达2800mm，打破了紧凑级轿车的空间上限。再来说动力，星瑞全系标配2.0T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，而我们前面也说了，轩逸最大功率才99kW，它的小伙伴卡罗拉才89kW。

配置上，星瑞毫不吝啬，起步就搭载了倒车影像、定速巡航、语音操控、高德地图、吉利银河OS车载智能系统等，基本上可以满足用户的用车需求。

写在最后

上述3款车型的入门版，在动力、空间以及配置上已经能够基本满足用车需求了，如果你预算不够的话，尽管入手低配，它们给予的价值体验已经够用了。